Геосеткээр хүчирхийлсэн замуудын түүхийн хөдөлгөөний холбогдмуйн энергийн хэрэглээг бүүрхүүлэх хувь нь

Гео тороор тогтворжуулсан хучилтаар тээврийн хэрэгслийн өнхрөх эсэргүүцлийг бууруулах

Хучилтын хэв гажилт болон дугуй-замын эрчим хүчний алдагдлыг бууруулсан

Бид замын суурин хэсгийг геосеткээр укреплэн (бэхжүүлэн) бүтээх үед, нүүрлүүр (агрегат) хэсгүүд тогтвортой байдаг бөгөөд талдуу шилжих үзэгдэл арилгаж, замын төвхөн бүтэц хүнд машинуудын дайралтад илүү төвхөн үлдмүү. Харин зүүн-баруун талд хонхорчих (rutting) үзэгдэл резко багасмүү, учир нь хөдөлгүүрт машинуудын дугуйнууд төвхөн бүтэцгүй гадаргуу дээр үүсэх жижиг хонхоруудаа давахдаа илүү их хүч тарга мөрдөх шаардлагагүй болмүү. Материалын йөрөөлөх үзэгдлийн судалгаанууд харуулж буй нь төвхөн гадаргуу дугуй ба хучилт хоорондын даралтыг ойролцоогоор 28% хүртэл багасгаж, түүн дагаад явган машины үед гарч буй дулааны алдагдал багасмүү. Судалгаанууд харуулж буй нь дугуйн деформацийн багасалт ба замын гадаргуу дээр дугуйн үүсгэх дулааны багасалт нь машинуудын түлшний хэрэглээг 5–7% хүртэл багасгаж, замын урт хугацааны ажиллах чадварыг дэмжмүү. Нөгөө талаас, геосеткэрийн давхрагуудын хоорондын хүчтүү холболт замын доорх хөрсний шилжих үзэгдлийг саатуулж, замын гадаргуу дүүрэн хүртэл үзэгдэх хүртэл төвхөн бүтэцгүй байхыг хангамүү.

Ачааллын тархалт ба хонхорчих үзэгдлийн дархлал динамик үр дүнтүүнэсийг сайжруулмүү

Геосеткүүдийн суулгаж бүүрхийн дараа түүн дээрх төвөнхийн жин газрын их хүрээд бүүрхийн доорх талбайд тархимуйн түүний ачаалал хүчтүүд нь бараг хоёр дахин багасмуйн төвөнхийн шүлгүүд уртхан бүүрхийн дотор хүнд төвөнхийн нүхүүд үүсмүйн түүний гадаргуу талбай, хэдийн хөвчтүүд нь тогтвортой бүүрхийн гадаргуу, түүний ачаалал хүчтүүд нь бараг хоёр дахин багасмуйн төвөнхийн шүлгүүд уртхан бүүрхийн дотор хүнд төвөнхийн нүхүүд үүсмүйн түүний гадаргуу талбай, хэдийн хөвчтүүд нь тогтвортой бүүрхийн гадаргуу, түүний ачаалал хүчтүүд нь бараг хоёр дахин багасмуйн төвөнхийн шүлгүүд уртхан бүүрхийн дотор хүнд төвөнхийн нүхүүд үүсмүйн түүний гадаргуу талбай, хэдийн хөвчтүүд нь тогтвортой бүүрхийн гадаргуу, түүний ачаалал хүчтүүд нь бараг хоёр дахин багасмуйн төвөнхийн шүлгүүд уртхан бүүрхийн дотор хүнд төвөнхийн нүхүүд үүсмүйн түүний гадаргуу талбай, хэдийн хөвчтүүд нь тогтвортой бүүрхийн гадаргуу, түүний ачаалал хүчтүүд нь бараг хоёр дахин багасмуйн төвөнхийн шүлгүүд уртхан бүүрхийн дотор хүнд төвөнхийн нүхүүд үүсмүйн түүний гадаргуу талбай, хэдийн хөвчтүүд нь тогтвортой бүүрхийн гадаргуу, түүний ачаалал хүчтүүд нь бараг хоёр дахин багасмуйн төвөнхийн шүлгүүд уртхан бүүрхийн дотор хүнд төвөнхийн нүхүүд үүсмүйн түүний гадаргуу талбай, хэдийн хөвчтүүд нь тогтвортой бүүрхийн гадаргуу, түү......

Засвар үйлдлийн урт хугацааны энергийн хэрэглээг багасгахын тулд замын үйлчилгээний хугацааг уртасгах

Гео торны арматур нь замын гадаргууг тогтворжуулж, ачааллыг хуваарилах замаар хучилтын ашиглалтын хугацааг уртасгадаг бөгөөд ингэснээр бүтцийн эвдрэлийг удаашруулж, эрчим хүч их шаарддаг гадаргуугийн засвар үйлчилгээний төслүүдийн давтамжийг бууруулдаг.

Барилгын талбайн ялгаруулалт болон түгжрэлээс үүдэлтэй эрчим хүчний зардлыг бууруулснаар гадаргууг дахин засах ажил багасна

Засвар үйлчилгээний ажил хойшлогдоход өнхрөх машин, засмал зам гэх мэт дизель хөдөлгүүртэй машинууд шаардлагагүй болно. Тэд асфальт бүрийг эвдсэн тохиолдолд 8-12 килограмм CO2 ялгаруулдаг. Замын хөдөлгөөн хаагдах нь бас нэг том асуудал юм. Учир нь замын хөдөлгөөн зогсоход машинууд түгжрэлд гацсан үедээ цагт 1.2-3.1 литрийн түлш шатааж зогсдог. Жишээлбэл, хурдны замуудыг авч үзье. Зөвхөн нэг засварын ажлыг хойшлуулснаар хүмүүсийн тойруу замаар явах нэмэлт мильээс зайлсхийж, барилгын тоног төхөөрөмжийг шаардлагагүйгээр ажиллуулахад шаардагдах хугацааг багасгаснаар ердөө таван жилийн хугацаанд 1200 гаруй тонн нүүрстөрөгчийн ялгарлыг бууруулж чадна.

Доод давхаргын стабилизацийн хүчдүүрлэл нь төслийн үйл ажиллагааны хугацааг 40–60% хүртэл уртасгана (AASHTO, 2022)

Геосеткүүд нь газрын хажуу талд тархаж, доод хүндсийн газарт ус орж ирэхийг саатгаж, замын суурин хэсгийн бат бүтэн байдлыг нэмэгдүүлдэг. Геосеткүүдтэй бүтүүлсэн замууд хүнд түүхийн ачаалалд 10 жил, заримдаа 15 жил хүртэл төвөгтүй бүтэн байх чадвартай, харин бүхдүүрлэлгүй бүтүүлсэн замууд зөвхөн 6–9 жил л үйл ажиллагаанд байдаг. Америкт автомагистралын стандартуудыг тогтоодог AASHTO-ийн экспертийн бүлгийн 2022 онд гаргасан сүүлийн зааврууд нь геосеткүүдтэй замууд нь бүхдүүрлэлгүй замуудаас 40–60% хүртэл урт үйл ажиллагаанд байдаг гэдгийг баталдаг. Түүн дээр, цөөн засварлах шаардлагатай замууд нь шинэ материал орлуулж, түүнийг дахин хүргэж ирэх шаардлагыг багасгадаг. Бодож үз: бид замын дараагийн давхаргыг тавих үед бүхдүүрлэлгүй замуудаас хүндсийн хүүрдүүрлэл, асфальт хийж, бүх материалыг улсын дагуу түргэн хүргэж ирэх үед ялгаатай нүүрдүүрлэл, асфальт хийж, бүх материалыг улсын дагуу түргэн хүргэж ирэх үед ялгаатай нүүрдүүрлэл, асфальт хийж, бүх материалыг улсын дагуу түргэн хүргэж ирэх үед ялгаатай нүүрдүүрлэл, асфальт хийж, бүх материалыг улсын дагуу түргэн хүргэж ирэх үед ялгаатай нүүрдүүрлэл, асфальт хийж, бүх материалыг улсын дагуу түргэн хүргэж ирэх үед ялгаатай нүүрдүүрлэл, асфальт хийж, бүх материалыг улсын дагуу түргэн хүргэж ирэх үед ялгаатай нүүрдүүрлэл, асфальт хийж, бүх материалыг улсын дагуу түргэн хүргэж ирэх үед ялгаатай нүүрдүүрлэл, асфальт хийж, бүх материалыг улсын дагуу түргэн хүргэж ирэх үед ялгаатай нүүрдүүрлэл, асфальт хийж, бүх материалыг улсын дагуу түргэн хүргэж ирэх үед ялгаатай нүүрдүүрлэл, асфальт хийж, бүх материалыг улсын дагуу түргэн хүргэж ирэх үед ялгаатай нүүрдүүрлэл, асфальт......

Зүүлт геосеткээр хүчирхийлсэн, зүүлт замын хучилтын төрөлд хэрэглэдэг материал ба бие даан хураагдаж буй энергийн хэмнэлт

Асфальт ба чулуун хүүрдүүрлэлийн зүүлт нь ажилласан чадварыг хориглохгүйн дотор бүүр хүүрдүүрлэлийн зүүлт

Замын газрын хүчдлүүрт (георешетка) хүчдлүүрт тавихдаа инженерүүд замын чанарыг алдамгүй, асфальт ба гравийн давхаргуудын зузааныг багасгаж чадна. PLAXIS 3D программаар хийсэн судалгаа, дараа нь бодит нөхцөлд шалгаж үзсэн үр дүнгүүд илтгэж буйн дагуу, гранулар суурин давхарганд георешетка тавих нь асфальтны зузааныг 15–30 хувь хүртэл багасгахыг хангаж, гэтдүүн энэ хэмжээ сүүлд бүтээж буй газрын төрхөөс хамаарна. Энэ төрлийн шийдлийн үр дүнтэй ажиллах нь георешеткагийн замын гадаргуугаар ачааллыг илүү түүндүүр тархуулах, аюулгүй бүтэцдээ хажуугаар хөдөлж буй элементүүдийн хөдөлмүүрийг хязгаарлах чадварын дүнд оршингүй. Түүнчлэн, урт хугацааны үүрэгт бүтээмжийн хувьд судлаачид түүнхүү тонкон замын дизайн нь ердийн замын төстэй үргэлжлүүр, гэтдүүн бүтээлд шинэ материал хэрэглэх хэмжээ резко багасгаж, хүрээлэнгүй орчинд хайрлан хандаж, байгальд хүрээлэнгүй нөөцүүдийн хадгалалтыг дэмжүүр.

Агрегатын ашиглалт хүртэл 30 хувь багасгаж, бүтээмжийн нүүрсөр хүчдлүүр (FHWA 2023)

Когда георешетки механически фиксируются в слоях грунта и щебня, инженерам на практике удается уменьшить толщину основного слоя покрытия. Это означает, что общий расход щебеночных материалов можно сократить примерно на 30%. Согласно данным исследований жизненного цикла, такая экономия материалов приводит к снижению углеродного следа в диапазоне от 6% до 24%. Специалисты Федерального управления автомобильных дорог США подтверждают это в своем последнем докладе 2023 года, посвящённом устойчивым геосинтетическим материалам. В докладе отмечается, что сокращается потребность в карьерных работах, перевозке всех этих тяжелых материалов и энергии, необходимой для уплотнения слоёв. При ближайшем рассмотрении это вполне логично.

Бүрхүүлд хэрэглэгдсэн георешеткүүдийн замууд дээр хэмжигдсэн энергийн ба түлшний хэмжээний хүртэлх хадгаламж

Газрын торонд суурилуурт замын энергийн үр дүнтэй бүтээмжийн тухайд олонх хүмүүс сүүлд нь шинжилгээний үр дүнгээр баталдаг үзэлд үндэслэн газрын торонд суурилуурт замын тухайд үнэнд нь хүртэл хүрэх үр дүн бүхий туршилтын өгөгдлүүд баталдаг. Хүчтүүрүүдийн туршилтын хүрээсүүдийг судлах үед хэвийн замын хүрээсүүдтэй харьцуулан ачаа төвөгтүүрүүд 5–7 хувьд бага нүүрсүүр шатаадаг. Энэ нь газрын торонд суурилуурт замын тогтвортой гадаргуугаар дамжуулан улаан хүчний үйлчлэлийг багасгаж, ийнхүү гулгамжлын эсэргүүцлийг багасгадаг. Нүүрсүүр худалдаж авахад хорогдуулж буй мөнгө нь шууд бүтээмжийн зардлыг багасгадаг, аюулгүй бүтээмжийн хаягдлыг багасгадаг, ялангуяа долоо хоногт мянга орчим километр замыг туулдаг цагтаа илүү их нүүрсүүр шатаадаг логистик үйл ажиллагаанд илүү их ажиглагдадаг. Дунд зууны климатын бүс нутагт гол замын нөхцөлүүдийг хяналтанд держаа градууд газрын торонд суурилуурт замын гадаргуу нь хэвийн замын гадаргуунаас гурван до пять жил илүү удаан сайн нөхцөлд үлдэдаг. Энэ нь хүчин зүйлсийн дахин хучих ажилд ирж, хүндрүүлж буй зардлыг багасгадаг. Сонирхолтой нь, бодит үр дүн нь лабораторийн судалгааны үр дүнгтэй тун нүүрсүүр таардаг. Жин нь газрын торонд суурилуурт давхрагуудын дагуу тархаж, хүчтүүрүүдийн дугуйн гадаргуу болон замын гадаргуу хоорондын харилцан үйлчлэлийн үед гарч буй энергийн алдагдал багасгаж, ийнхүү үр дүнтэй бүтээмжийг нэмэгдүүлж буй. Газрын торонд суурилуурт технологийг хэрэглэж эхэлсэн хөлөөн хотуудын замын зүүрдүүлэх ажилд харгалзах нүүрсүүр хаягдлын хэмжээ таашаа бүхий бүтээмжийн хаягдлын хэмжээ таашаа бүхий бүтээмжийн хаягдлын хэмжээ таашаа бүхий бүтээмжийн хаягдлын хэмжээ таашаа бүхий бүтээмжийн хаягдлын хэмжээ таашаа бүхий бүтээмжийн хаягдлын хэмжээ таашаа бүхий бүтээмжийн хаягдлын хэмжээ таашаа бүхий бүтээмжийн хаягдлын хэмжээ таашаа бүхий бүтээмжийн хаягдлын хэмжээ таашаа бүхий бүтээмжийн хаягдлын хэмжээ таашаа бүхий бүтээмжийн хаягдлын хэмжээ таашаа бүхий бүтээмжийн хаягдлын хэмжээ таашаа бүхий бүтээмжийн хаягдлын хэмжээ таашаа бүхий бүтээмжийн хаягдлын хэмжээ таашаа бүхий бүтээмжийн хаягдлын хэмжээ таашаа бүхий бүтээмжийн хаягдлын хэмжээ таашаа бүхий бүтээмжийн хаягдлын хэмжээ таашаа бүхий бүтээмжийн хаягдлын хэмжээ таашаа бүхий бүтээмжийн хаягдлын хэмж......

Түгээмэл асуулт

Геогрид гэж юу вэ?

Гео тор нь хөрс болон үүнтэй төстэй материалыг бэхжүүлэхэд ашигладаг геосинтетик материал юм. Үүнийг ихэвчлэн ачааллын хуваарилалтыг хангах, материалын хажуугийн шилжилтээс урьдчилан сэргийлэх замаар замын гадаргууг тогтворжуулахад ашигладаг.

Гео тор нь гулсалтын эсэргүүцлийг хэрхэн бууруулдаг вэ?

Гео тор нь замын суурийг тогтворжуулж, хучилтын хэв гажилтыг бууруулж, ачааллыг илүү жигд хуваарилдаг бөгөөд энэ нь замын гадаргууг илүү жигд болгож, дугуй нь хучилттай нийлсэн хэсэгт энергийн алдагдал багасч, эцэст нь гулсалтын эсэргүүцлийг бууруулдаг.

Гео тор нь тээврийн хэрэгслийн түлшийг хэмнэхэд тусалдаг уу?

Тийм ээ, гео тороор бэхжүүлсэн зам нь өнхрөх эсэргүүцлийг бууруулж, дугуйны замын гадаргуутай харьцах харьцааг сайжруулдаг бөгөөд энэ нь тээврийн хэрэгслийн түлшний зарцуулалтыг ойролцоогоор 5-7 хувиар бууруулдаг.

Гео тор нь замын засвар үйлчилгээний зардалд хэрхэн нөлөөлдөг вэ?

Гео сүлжээний бэхжилт нь замын ашиглалтын хугацааг сунгаж, дахин нүүрсний давхаргыг багасгаж, шинэ материал, тоног төхөөрөмжийн хэрэгцээг багасгах замаар засварын зардлыг бууруулдаг бөгөөд энэ нь нүүрстөрөгчийн хүлэмжийн хийг багасгах боломжтой.