EN
Геосеткийн замын бэхэлгээ анхны барилгын зардлыг хэрхэн бууруулах вэ
Геосеткийн бэхэлгээ нь голдуу хоёр механизм ашиглан анхдагч барилгын зардлыг эрс бууруулдаг.
Геосеткийн бэхэлгээ нь хучилтын давхаргыг илүү нимгэвтэр болгох боломжийг олгоно
Зөв суурилуулсан тохиолдолд геосеткүүд нь замын гадаргуугийн жинг нэг цэгт төвлөрөхгүйгээр тараана. Энэ нь инженерүүд эдийн засгийн хувьд 20-30 хувийн зузаан багатай асфальт давхарга хэрэглэн, харин уламжлалт арга замаар барьсан зам шиг л бүтцийн бат бөх чанартай зам барьж болохыг илтгэнэ. Хэмнэлт ч мөн адил их байдаг: цөмөрлөх ажил, шаардлагатай материал багасч, тэдгээрийг суурилуулах хүчин чармайлт багасдаг тул хугацаа өнгөрөх тутам нийлбэр дүнгээр их хэмжээний хэмнэлт гарна. Геосеткийн сунгалтын бат бөх чанар нь нөгөө нэг давуу талыг олгоно. Үүний тус бүр нь машин тээш олон дахин дамжих үед жижиг чулуу, холимог материалыг хөдөлгөөнгүй байлгаж, замын гадаргуу дээрх хонигоос сэргийлнэ.
Холимог ба суурин материал шаардлагын бууралт
FHWA ба AASHTO-ийн хийсэн судалгаанууд нь геосеткийн бэхэлгээг ашиглах нь импортлогдсон нүүрсний материал шаардлагыг 15%-иас 25% хүртэл бууруулдаг болохыг харуулж байна. Эдгээр сүлжээнүүд шахагдсан хөрс болон орших нүүрсний давхаргад бэхлэгдэх үед зам, барилга байгууламжийн доорх хөрсийг бэхжүүлдэг. Энэ нь инженерүүд ихэвчлэн орон нутгийн чанар муутай ч ойр оршисон хаанаас нэгтэй олдох дүүргэгч материалыг ашиглах боломжийг олгодог гэсэн үг юм. Санхүүгийн хэмнэлт ч маш их байдаг. Зардал ихтэй нүүрсний материалыг худалдан авахад бага зардал гарна, барьц талбайд бохирдуулалт үүсгэх машин техник багасна, барилгын талбайн нийт ложистик менежмент хялбарчлагдана. Мөн материалуудыг холоос хүргэж ирэхийг хүлээх шаардлага багасдаг тул төслүүд илүү хурдан явагддаг.
Үйлчилгээний насныг уртасгах, гол засварыг хойшлуулах
Геосеткийн замын системд ачааллыг тараах, стрессыг бууруулах механизм
Суурин давхаргын дотор байрлуулахад геосеткүүд нь машин тэргэний дугуйнаас үүсэх ачааллыг хажуу тийш тараах зорилгоор нийлмэл материалыг ашигладаг бөгөөд инженерчидийн хэлж буйгаар энэ нь суналтын мембраны нөлөөг үүсгэдэг. Холбогдох замын удирдлагын холбооны дэмжлэгтэйгээр хийсэн талын шинжилгээ нь муу чанартай суурь давхаргад ирэх босоо чиглэлд чалтгар ачааллыг ойролцоогоор 40%-иар бууруулж болохыг харуулсан. Эдгээр сүлжээнүүд бэхлэгдэж байрлах арга нь хэсгүүдийн ихэд шилжихийг саатуулдаг тул газар нь жин даах чадварыг сайжруулдаг. Энэ нь жижиг хэсгүүд задрахаас сэргийлдэг бөгөөд замд уурхай үүсэхийг саатуулдаг. Иймээс зам баригчид хүндийн машин, бусад том тээврийн хэрэгслүүдийг даах чадвартай, гэхдээ цаашдаа жилээс жилд сайн ажиллах чадвартай цөөн давхаргатай замын хучилт ашиглах боломжтой болдог.
Өгөгдөлд үндэслэсэн үйлчилгээний хугацааг уртасгах: Тохиолдол судалгаа ба үзүүлэлтүүд
Замын гадаргуугийн ажиллагааг хугацаатай нь холбон судалсан судалгаанууд нь геосеткойн тусламжтайгаар бэхэлсэн замууд энгийн замаас харьцангуй 15-25 жилийн дотор нэмэлт хугацаагаар засвартай байж чаддаг болохыг харуулж байна. Холбогдох замын хуулийн хороо нэмэлт материалыг нэмсэн үндэсний замын талаар 12 жилийн туршид явуулсан нэгдсэн судалгааг хийжээ. Тэдгээр олдвор нь маш гайхалтай зүйлийг илчилж байлаа: замын гадаргуу дээр үүссэн гүдгэр хониунуудын гүн (замын гадаргуу дээр гүдгэр хониу үүсэхийг хэлнэ) ба давтамжийн стресстэй холбоотой трещинууд нь энгийн замын хэсгүүдтэй харьцуулахад ойролцоогоор хагас, ба фактикт гурван дөрөвний нэг бага үүссэн байна. Инженерүүд жинхэнэд доод талд өрөгдсөн давхаргуудын үзэгдлийг хэмжих үедээ асфальт давхарга дээрх стренг 30 хувийн бага байгааг олжээ. Мөн доод талын гадаргуугаас дээш тархаж буй сарних трещинууд харьцангуй удаан үүссэн байна. Нисэх онгоцны нисдэг талбайнуудад тусгайлан анхаарлаа хандуулавал, АНХО нислэгийн замын 47 ялгаатай төслийн мэдээллийг судалгааны хөтөлбөрөөр цуглуулсан. Тэд юу олсон бэ? Геосеткойн тусламжтай суурь ашигласан нисэх онгоцны талбайд захиргаа, зохицуулалтын ажил өмнөх арга барилаас ойролцоогоор 40 хувиар бага шаардагддаг байв. Эдгээр бүх давуу талууд нь санхүүгийн хувьд ч мөн илэрдэг. Дэд бүтцийн төлөвлөлтийн стандарт тооцоогоор энэ нь замын нэг километрийн бүх насан туршийн мөчлөгт ойролцоогоор 180 мянган доллар хэмнэх боломжтой гэсэн үг юм.
Геосеткийн замын технологийг ашиглан хөнсөн бетон доргилоноос сэргийлэх
Үндсийг баталгаажуулснаар гулсаж, тусгалын трещинийг дарах
Геосеткиг ашиглан үндсийг баталгаажуулах нь бид бүгд сайн мэдэх замын асуудлууд болох гулсах ба тусгалын трещины эсрэг тэмцэхэд тусалдаг. Нунтгийн давхаргын жижиг хэсгүүд хоорондоо холбогдоход ялангуяа зуны саруудад температур ихсэх үед асфальт бетоны гадаргуу дээрх чангарлын деформацийг ойролцоогоор хагасаар бууруулдаг. Энэ нь зөвхөн онол биш бөгөөд ASTM D6758 стандартын дагуу хийсэн бодит туршлага үүнийг тодорхой баталж өгсөн. Тэгвэл тусгалын трещинд юу болох вэ? Геосетк энд үнэхээр илүү үр дүнтэй ажилладаг бөгөөд давхаргуудын хооронд товгорын адил үйлчилдэг. Энэ нь цоорхойнууд замын бүтэц дээр гарахаас сэргийлдэг. Замын ажилчид баталгаажуулсан хэсгүүдийн бодит үр дүнг хэмжсэн бөгөөд эдгээр хүчирхэгжсэн хэсгүүд эвдэрхийгүйгээр ердийн замаас гурваас таван жилийн хугацааг илүү үргэлжлэх боломжтойг харуулсан. Илүү урт нас байх нь тулбур шалгах, замыг засварлах зориулалтаар хаах тохиолдлуудыг багасгадаг.
Сул суурин дээрх ялгаатай суналтыг урьдчилан сааруулах
Зөөлөн эсвэл өөрчлөгдөж буй газрын нөхцөл байдлын эсрэг тэмцэх үед геосеткэ сүлжээнүүд нь чухал хүчдэлийн дэмжлэгийг олгох бөгөөд энэ нь ихээхэн ялгааг гаргаж авдаг. Зам, барилга байгууламжийн доорх сул суурин материалыг араас нь барихад зориулан эдгээр сүлжээний нүхтэй загварыг хэрхэн боловсруулсан нь чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Энэ нь юу ч байвал түүний дээд талд барьж буй зүйлсийн доорх хөрсний хөдөлгөөнийг сааруулах зэрэг тогтвортой орчин бүрдүүлдэг. Ийм төрлийн хязгаарлалт нь зөөлөн хөрс дээрх вертикаль даралтыг гурван аравнаас таван аравны хувь хүртэл бууруулдаг гэдгийг судалгаа харуулж байна. Энэ нь цаашид гадаргуу дээр илрэх зовидалтай ухрах болон түвшин хоорондын ялгаа багасахыг хэлнэ. Хэвийн арга замаар зардал их шаарддаг, муу чанартай хөрсний хэсгийг газар шороо овоолох эсвэл солих шаардлагатай хэцүү талбайд ажилладаг барилгын компаниудад геосеткэ технологи томоохон өөрчлөлтийг авчирсан. Гэрээ байгуулагчид дорд хөрсний муу нөхцөл байдлыг шийдвэрлэх тус бүрт мөнгө, цаг хэмнэдэг гэж тодотой хэлдэг.
Сэргээн засвар, өргөтгөл хийх үед геосеткийн замын хэрэглээ
Гео торны замын технологи нь одоо байгаа замыг засах, шинээр барихад нэлээд олон талын, төсөвт ээлтэй сонголтыг санал болгодог. Хуучин замыг засах үед эдгээр тор нь суурийн давхаргыг нурахаас сэргийлдэг. Эдгээр нь ядаргаатай ховил үүсэхээс сэргийлж, доороос тархах ан цавыг бууруулдаг. Дээрээс нь ажилчид тийм ч гүн ухах эсвэл дээрээс нь зузаан давхарга тавих шаардлагагүй. Шинэ газарт зам өргөжүүлэхийн тулд гео тор нь барилгачдад зөөлөн шавар, намагтай хүлэрт намаг, тэр ч байтугай саяхан дүүргэсэн газар гэх мэт хүнд хэцүү хөрсний нөхцөлд барилга барих боломжийг олгодог. Тор нь тээврийн хэрэгслийн жинг тарааж, замын зарим хэсгийг өөр өөр хурдаар живэхээс сэргийлдэг. Энэ төрлийн технологи нь уламжлалт аргууд тийм ч сайн ажиллахгүй бүх төрлийн хурдны замын төслүүдэд өөрийн гэсэн байр суурийг эзэлж ирсэн.
- Захын тогтвортой байдлыг хангах , элэгдэл, захын хэсгийн хугарцыг урьдчилан сэргийлэх
- Хашлага хүчтэй болгох , өндөрлөг замын хэсгийг дэмжих
- Үндсэн суурийг сайжруулах , шинэ замын доорх ачаа даах чадавхийг сайжруулах
- Дээвэрлэгдсэн системүүд , орших асфальтын гадаргууг хадгалах
Энэхүү уян хатан байдлыг нэмэгдүүлснээр эвнийн замын барилгаас хамаарч нийлүүлэх шаардлагатай элс, чулууны хэмжээг 30%-иар бууруулдаг тул төсөв хязгаарлагдмал байгаа замын газруудад геосеткийг сонгох нь илүү тохиромжтой сонголт болдог. Олон чиглэлийн хүч чадал нь интерстейт замын коридорыг өргөтгөх эсвэл хөдөөгийн замыг сэргээх аль алинд нь найдвартай ажиллах боломжийг олгодог.
Түгээмэл асуултууд (FAQ)
Геосеткээр замыг бэхжүүлэх гэж юу вэ?
Геосеткээр замыг бэхжүүлэх нь ачааны тархалтыг тараан, замын бүтцийн бүрэн байдлыг алдагдуулахгүйгээр давхаргын зузааныг багасган замын барилгыг сайжруулахын тулд геосетк материал ашиглах үйл явц юм.
Геотор нь барилгын зардлыг хэрхэн бууруулдаг вэ?
Геосетк нь замын давхаргын зузааныг багасгаж, шаардлагатай элс, чулуу, суурь материалуудын хэмжээг бууруулдаг тул материалын, хөдөлмөрийн болон тээврийн зардлыг багасган нийт барилгын зардлыг хэмнэдэг.
Геосеткээр бэхжүүлсэн зам хэдий хугацаагаар илүү удаан үлдэх вэ?
Геосеткиар бэхэлсэн чигээс нь хэвийн арга замаас 15-25 жилийн хугацаагаар илүү үргэлжлэх бөгөөд томоохон засварыг саатуулж, засвар үйлчилгээний давтамжийг бууруулдаг.