Асфальт геосетка: Замын засвар үйлчилгээний үр дүнтэй шийдэл

Асфальт геосетка хэрхэн нийт эзлэмжийн үнэтэй бүтэцтүүлэх зардлыг бууруулдаг

Агрегат ба асфальт давхрагын зүүн талын нарийсал бууруулж анхны материал зардлыг хориглодог

Асфальт геосетийн хүчдүүрлэлт ашиглан замын барилдахад нь бүтцийн хүчийг алдамгүй тавцаны зузааныг багасгаж болой. Сетийн сүүлд үүсгэдэг хүчтүүний онцгой чадвар нь дүүрэн суурин ба бүтэн хөрсний материалд бүтэн бүтнэд нь орж, түүнд холбогдож бүтцийн тогтвортой байдлыг хангана. Энэ нь төвхөн машин төвхөн доош нь хөрсөнд даралт үүсгэхийн оронд түүний жинг илүү өргөн талбай дээр тархуулахад тусалмуй. Ихэнх инженерууд ажиглаж, дүүрэн суурин давхрагын зузааныг хүртэл 30 хувь хүртэл нарийн бүтнүүрлэх болой, мөн асфальт хучилтын зузааныг 15–25 хувь хүртэл багасгах болой, бүтцийн ажиллагаа бүтнүүрлэх үед. Төслүүд үүн төрлийн дизайн улучшенияс ашиглаж, материалын зардал буурмуй, учир нь цөөн хэмжээний материал шаардагмуй. Тэдүүрлэлтийн зардал мөн буурмуй, учир нь тавцаныг тавихад хэрэглэдэг техник хэрэгсэл цөөн бүтнүүрлэх үед. Газрыг цөөн хэмжээний хөдөлгөөн хийх нь бүрийн газрын гадарга шахаж бүтнүүрлэх хугацааг бүтнүүрлэх үед, барилдах үед нь ажил хурдасгамуй. Нийтдээ, үүн төрлийн арга хэрэглэх нь хүчдүүрлэлт ашиглагүй традициональ арга харьцуулж, анхны хөрөнгө оруулалтын зардлыг 18–22 хувь хүртэл хэмнэмуй.

Талбайн үргэлжлэх хугацааг уртасгах нь нийт ашиглалтын зардлыг 25–40% хүртэл бүүрдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүлдүүл......

Хамгийн их хэмжээний мөнгөний хүртэлх нь урт хугацааны дараа илрүүн: Хувьсгалын замын удирдлага болон Тээврийн судалгааны зөвлөлд хийгдсэн судалгаанууд нь асфальт геосеткүүн ашиглан замын үйлчилгээний хугацааг жинхэнэ хоёр дахин, эсвэл гурван дахин нэмж, голчлон 8–12 нэмэлт жил замын том масштабын засварын хүртэл хүртүүлж чадахыг зааж өгнө. Түүний ажиллах зарчим ч маш энгийн. Зөв байрлуулж үед, тус геосеткүүн материал нь хуучин замын суурин ба шинэ асфальт давхрагуудын хооронд үүсдэг хоцрогдож буй сунгагч хүчдүүрүүдийг хүлээн авдаг. Үүнээс үүдэн гадаргуу дээр тархаж буй тааламжгүй цацраг хагаралд бүүлдүүрүүд бүүлдүүрүүд бүүлдүүрүүд бүүлдүүрүүд бүүлдүүрүүд бүүлдүүрүүд бүүлдүүрүүд бүүлдүүрүүд бүүлдүүрүүд бүүлдүүрүүд бүүлдүүрүүд бүүлдүүрүүд бүүлдүүрүүд бүүлдүүрүүд бүүлдүүрүүд бүүлдүүрүүд бүүлдүүрүүд бүүлдүүрүүд бүүлдүүрүүд бүүлдүүрүүд бүүлдүүрүүд бүүлдүүрүүд бүүлдүүрүүд бүүлдүүрүүд бүүлдүүрүүд бүүлдүүрүүд бүүлдүүрүүд бүүлдүүрүүд бүүлдүүрүүд бүүлдүүрүүд бүүлдүүрүүд бүүлдүүрүүд бүүлдүүрүүд бүүлдүүрүүд бүүлдүүрүүд бүүлдүүрүүд бүүлдүүрүүд бүүлдүүрүүд бүүлдүүрүүд бүүлдүүрүүд бүүлдүүрүүд бүүлдүүрүүд бүүлдүүрүүд бүүлдүүрүүд бүүлдүүрүүд бүүлдүүрүүд бүү......

Асфальт геосеткээр бүтцэн хүчлүүн чадварыг хэрхэн дээшлүүлж

WMM ба гранулар дэд суурин хоорондын механик холболт ачааллын тархалтыг улучшруулж

Асфальт геосет-ийг чийглэг холимог макадам (WMM) ба грануларан дэд суурьн материалуудтай хамт ашиглаж, түүн доторх давхаргуудын хооронд хүчтэрмүүн механик холбоос үүсгэнэ. Ийм төрлийн хязгаарлалт нь бүх системийн хөндлөн хүчнүүдийн нөлөөнд төвөгтүшүүн төлөв байдал, хүчний тархалтын хөндлөн шилжилтийг хянах чадварыг нэмэгдүүлнэ, үүн дотор жин нь илүү том гадаргууны талбайд тархаж, түүн доторх цэгүүд дээрх даралт багасна. Төгсгөл элементийн загваруудын судалгаа зааж өгнө, геосет-ийн хүчтэрмүүн төрхүүд нь дэд суурь дээрх босоо хүчнүүдийг 28%–42% хүртэл багасгана. Үүн нь даралт ихтүшүүн цэгүүд дээрх гэмтэл багасна гэсэн үг. Хүнд трафикт өртөх замуудын хувьд, гүнзгийрүүлэлт (rutting) ойролцоогоор хагасаар багасаж болно. Үүн дотор хамгийн сүүлд гайхалтай зүйл нь — муу чанарын газар, мөн чийглэг бүсүүдтэй хамт ажиллах үед системийн төвөгтүшүүн төлөв байдал хадгалагдаж үлднэ. Инженерүүд дэд суурьн давхаргуудыг шаардлагатай хэмжээнд хүртэл хүчтэрмүүн төрхүүдийг нэмж, урт хугацааны төвөгтүшүүн замууд баринагдаж болно.

12 авто замын нөхөн сэргээлтийн төсөлд (2020-2023) тусгаарлах хагалгалыг таслан зогсоох

2020-2023 оны хооронд 12 өөр замын засварын төсөлд цуглуулагдсан мэдээлэлээс харахад асфальт геогрет нь гэрэл гэгээрлийн саатуулын эсрэг маш сайн ажилладаг. Хэрэв тэд асфальтын давхаргын гүнд зөв байрлуулсан бол эдгээр сүлжээ нь доорх гэмтсэн давхаргаас тархалт тархахаас сэргийлэх цохилт бууруулах бодисыг үүрнэ. Үр дүн нь юу болсон бэ? Газар нутгийн сүлжээгүй газартай харьцуулахад 60-80 хувиар бага хагалга гарч байна. Яагаад ийм зүйл тохиолдож байна вэ? Энэ нь дулаантай холбоотой болон ачаалал ихтэй учраас үүсдэг стрессийг хувааж өгдөг. Энэ нь гудамжны чухал гүнд талын дарамтыг 42 хувиар бууруулдаг. Энэ бүхэн юу гэсэн үг вэ? Замын гадаргуу нь илүү удаан эдэлдэг. Зам нь мөсөн болон халуун эргэлтээр гэмтэж, өдөр бүр тээврийн хэрэгслийн тээврийн тоноглолтой газарт 3-5 жил нэмж байдаг.

Баталгаажуулсан урт хугацааны найдвартай бүтэц ба засвар үйлчилгээний хөнгөрүүлэлт

Тохиолдлын судалгаа: I-75 төвхөн хүртэм (Флорида ДОТ)-д 8 жилийн дотор засварлалтын үйлдлүүд 42% хөнгөрж

Флоридын I-75 төв шугамыг үзүүлэлт газар хэмээн үз. Түүнийг батжүүлэх үед, зам нь улиралд хөлдөж, хайлан давтагдаж, мөн түүнд хүнд таван тонны транспорт хөдөлгөөн орж буй үед хурдан салж хаягдаж байв. Түүнд дунджаар жилд нь хагас удаа засварлах шаардлагатай болж байв. Флоридын замын газрын ажлын хэсгийн (FDOT) инженерүүд түүний хамгийн их хүчдэл үүсгэх хэсгүүдэд полимер бүрхүүлт геосеткийн тусгай хувилбарыг суулгаж, сонирхолтой зүйл гарч байв. Намайт хугацаанд, засварлалтын тоо өмнөх үеийн харьцуулж, ойролцоогоор 42% хүртэл буурж байв. Түүн дээр юу үйлчилж байв? Геосетк нь үүрд хоёр гол зүйл хийдэг: тааруухан цахилгааныг үүрд үргэлжлүүлж, мөн асфальт давхрагад дүүрсэн трещинуудын дээш тархаж хөдөлж ирэхийг саатуудэг. Замын засварлалтын зардал нийтдөө ойролцоогоор 30%-иар буурж байв, үүнээс үүдүүлж замын засварлалтад зарцуулж буй мөнгө багасж байв, мөн жолоочдод тааламжгүй түрхүүр хөдөлгөөнүүд ч багасж байв. Энэ тохиолдол геосеткийн зүйл нь одоо зүгтүүр бүтээлд хэрэглэдэг номиналь материал биш, харин замын нүүрд үүрд хамгийн чухал бүтээлд орж, өдөр тутам замын дээрх машинуудын тогтмол хүчдэл, хөдөлгөөн, хүртэлдүүлж буй хүчдэлд түүн дээр илүү түрүүлж төрдөг.

Анхны зардалд холбогдож буй худал төсөөллийг шийдвэрлэх: Асфальт геосеткүүн ROI шинжилгээ

Олон хүн доод давхаргаас асфальт геосеткэс нь төслийн анхны зардлыг үлэмжит нэмэгдүүлдэг гэж бодож байна, гэтдээ бүх зүйлийг хамтад нь үзэхдээ үүнээс өөр үр дүн гарч байна. Түүнд харгалзан, геосеткэс үнэндээ доод давхаргын материалд зарцуулж буй нийт хөрөнгөн дотроо ойролцоогоор 15–20 хувийг эзэлдэг. Гэтдээ түүн дагуу ширхэглүүр ба асфальтын шаардлагыг анхнаас нь 18–22 хувийн хэмжээгүй бүүр хөнгөвтөршүүлдэг, үүн дагуу тэр нэмэлт зардал их бүүр тэнцвэртүүлдэг. Гэтдээ юу илүү чухал вэ? Холбооны Замын Удирдах Газар (FHWA) судалгаанаас илтгэгдсэн нь: геосеткэс ашиглан бүтээдгүүр замууд илүү урт хугацаанд үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр үлдмүүр......

НӨАТ-ын хэсэг

Асфальт геосеткүүн ашиглаж буй үндсэн давуу тал юу вэ?

Асфальт геосеткүүн ашиглаж буй үндсэн давуу тал нь нийт зардлыг, бүтээгдэхүүний болон урт хугацааны засвар үйлчилгээний хувьд бүүр бүүр хорогдуулж буй явдал юм. Түүн дээр бүтцийн бат бүтэн байдал хадгалагдаж буй үед цөөн тавцан хийх боломж олгох нь замын амьдралын хугацаанд ач холбогдолтой хэмжээний хэмнэлт үүсгэнэ.

Асфальт геосеткүүн замын тавцаны амьдралын хугацааг яаж уртасгаж буй?

Асфальт геосеткүүн тавцаны амьдралын хугацааг уртасгаж буй нь татах хүчний хүчлүүдийг шингээж, тархуулж буй явдал юм, үүн дээр гадаргууны трактууд болон хэлбэр өөрчлөлтүүдийн үүсэл урьдчилан саатуулж буй нь хугацааны үргэлжлэлд засварын тоо цөөн бөлгөөн, засвар үйлчилгээний зардлын бүүр бүүр хорогдуулж буй явдал юм.

Асфальт геосеткүүн ашиглаж буй анхны зардал нь уламжлалт арга барилдаас илүү өндөр мөн уу?

Хүндлүүрт асфальт геосеткүүн ашиглаж буй анхны зардал илүү өндөр мөн гэж харагдаж буй ч, түүн дээр бүтээгдэхүүний хэрэгцээ бүүр бүүр хорогдуулж, тавцаны амьдралын хугацааг уртасгаж буй нь урт хугацааны үр дүнд хүчтэр хөрөнгө оруулалтын үр ашигт бүүр бүүр их хэмжээний өсөлт үүсгэнэ.