ທາງເຂົ້າບ້ານທີ່ເຮັດດ້ວຍ geogrid: ວິທີແກ້ໄຂທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນສຳລັບການປັບປຸງທາງເຂົ້າບ້ານ

ເປັນຫຍັງຈຶ່ງຄວນໃຊ້ geogrid ສຳລັບຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງທາງເຂົ້າບ້ານ ແລະ ການແຈກຢາຍໜັກ?

ທາງເຂົ້າບ້ານຈະຖືກໃຊ້ງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຈາກລົດຂັບຜ່ານ ແລະ ສະພາບອາກາດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫຼາຍປະເພດ. ເມື່ອບໍ່ມີການສະໜັບສະໜູນທີ່ເໝາະສົມຢູ່ດ້ານລຸ່ມ ພື້ນທີ່ເຫຼົ່ານີ້ຈະເລີ່ມສະແດງອາຍຸຂອງມັນຢ່າງໄວວ່າດ້ວຍຮ່ອງເລິກໆ ແລະ ແຕກຫັກເກີດຂຶ້ນໃນບ່ອນທີ່ດິນດ້ານລຸ່ມໄດ້ເຄື່ອນຕົວອອກຈາກທີ່ຕັ້ງເດີມເນື່ອງຈາກຄວາມກົດດັນ. ນີ້ແມ່ນຈຸດທີ່ເຕັກໂນໂລຊີ geogrid ເຂົ້າມາເປັນປະໂຫຍດ. ການຕິດຕັ້ງເຕັກໂນໂລຊີເຫຼົ່ານີ້ຈະເຮັດວຽກຮ່ວມກັບຫີນກ້ອນ ແລະ ວັດຖຸພື້ນຖານອື່ນໆ ເພື່ອສ້າງເປັນພື້ນທີ່ທີ່ແຂງແຮງກວ່າການໃຊ້ວັດຖຸເຕັມເຕີມທີ່ບໍ່ມີການຈັດຕັ້ງ. ຜົນທີ່ໄດ້ຮັບ? ນ້ຳໜັກຈະຖືກແຈກຢາຍອອກໄປທົ່ວເຖິງເຂດທີ່ກວ້າງຂວາງ ແທນທີ່ຈະເນັ້ນຢູ່ບ່ອນຈຸດດຽວ. ການທົດສອບສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າວິທີນີ້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຈຸດທີ່ເກີດຄວາມເຄັ່ງຕຶງໄດ້ປະມານສອງສ່ວນສາມເທື່ອ ເມື່ອທຽບກັບວິທີການກໍ່ສ້າງທາງເຂົ້າບ້ານທົ່ວໄປ. ສິ່ງນີ້ໝາຍຄວາມວ່າແນວໃດສຳລັບເຈົ້າຂອງອາຄານ? ມີການຢຸບຕົວ້ນ້ອຍລົງໃນບາງເຂດ ແລະ ມີຮູບຮ່າງທີ່ບໍ່ງາມນ້ອຍລົງເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ທາງເຂົ້າບ້ານຂອງເຂົາເຈົ້າເສື່ອມຄຸນນະພາບຕາມເວລາ.

ເມື່ອເວົ້າເຖິງດິນທີ່ອ່ອນແອ ເຄື່ອງຈັກເສີມດິນ (geogrids) ຈະເຮັດວຽກໄດ້ດີຂຶ້ນຢ່າງເປັນທີ່ສັງເກດ ໂດຍການເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າ ຜູ້ຮັບເໝາະສາມາດໃຊ້ຊັ້ນຫີນບຸກ (aggregate) ທີ່ບາງລงຫຼາຍ ແຕ່ຍັງຄົງໄດ້ຮັບປະສິດທິຜົນທີ່ດີຈາກດິນ. ການປະຢັດເງິນກໍເປັນສິ່ງທີ່ດີເດັ່ນເຊັ່ນກັນ ເຊິ່ງບໍລິສັດຫຼາຍແຫ່ງລາຍງານວ່າ ພວກເຂົາສາມາດປະຢັດຄ່າວັດສະດຸພື້ນຖານໄດ້ປະມານ 30%. ອີກຈຸດດີອີກຈຸດໜຶ່ງແມ່ນເຄື່ອງຈັກເສີມດິນເຫຼົ່ານີ້ຊ່ວຍໃຫ້ນ້ຳລົ້ນໄຜ່ໄປໄດ້ ແທນທີ່ຈະເກີດການລວມຕົວຂອງນ້ຳ ແລະ ສົ່ງຜົນເສຍຕໍ່ຄວາມສະຖຽນຂອງຊັ້ນດິນດ້ານລຸ່ມ. ເຄື່ອງຈັກເສີມດິນທີ່ເຮັດຈາກໂປລີເມີ (polymer) ສ່ວນຫຼາຍສາມາດຕ້ານທານເກືອໃນດິນ ແລະ ຄວາມຊື້ນໄດ້ດີໃນໄລຍະເວລາດົນນານ. ມັນຮັກສາຄວາມແຂງແຮງໄວ້ໄດ້ເປັນປີໆ ໂດຍບໍ່ເກີດການກັດກິນ (rusting) ຫຼື ສູນເສຍຄຸນລັກສະນະ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ມັນເປັນການລົງທຶນທີ່ດີໃນໄລຍະຍາວສຳລັບໂຄງການທາງ ແລະ ໂຄງສ້າງພື້ນຖານອື່ນໆ.

ການຕິດຕັ້ງສະຫຼາບສົມຄວາມເປັນເອກະລາດໃນທາງຍາວ: ຖະໜົນທີ່ເຮັດດ້ວຍເຄືອຂ່າຍ geogrid ຕ້ອງການການບໍາລຸງຮັກສາໆ້ານ້ອຍລົງ 50% ໃນໄລຍະ 20 ປີ. ການລົງທຶນເບື້ອງຕົ້ນຈະຖືກຄືນຄືນຜ່ານການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມຖີ່ການຊ່ວຍແກ້ໄຂ ແລະ ການປະຢັດວັດສະດຸ—ເຮັດໃຫ້ geogrid ເປັນທາງເລືອກທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດສຳລັບຖະໜົນເຂົ້າອອກທີ່ມີການຈາລະຈອນຫຼາຍ ແລະ ສະພາບດິນທີ່ບໍ່ເສຖຽນ.

ການເລືອกระบົບຖະໜົນ geogrid ທີ່ເໝາະສົມຕາມສະພາບດິນ ແລະ ນ້ຳໜັກການຈາລະຈອນ

ເມື່ອເລືອกระบົບ geogrid ທີ່ເໝາະສົມສຳລັບທາງຂັບຂີ່, ມີສອງປັດໄຈຫຼັກທີ່ຕ້ອງພິຈາລະນາກ່ອນ: ປະເພດດິນທີ່ຢູ່ດ້ານລຸ່ມ ແລະ ຈຳນວນການຈະລາຈອນທີ່ຈະຜ່ານເທິງມັນ. ດິນທີ່ບໍ່ມີຄວາມແຂງແຮງເທົ່າໃດ (ເຊັ່ນ: ດິນເຄື່ອງຫຼືດິນທີ່ມີຄວາມນຸ້ມນວນສູງ) ຕ້ອງການການເສີມແຂງທີ່ເຂັ້ມແຂງຂຶ້ນເພື່ອຮັກສາຄວາມສະຖຽນ. ແລະ ຖ້າມີລົດບັນທຸກຫຼືລົດເພື່ອການຄ້າທີ່ຂັບຂີ່ຜ່ານເປັນປະຈຳ, ວັດສະດຸຈະຕ້ອງມີຄວາມຕ້ານທາງດ້ານການດຶງ (tensile strength) ສູງຫຼາຍເທົ່າທຽບກັບວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ເພື່ອລົດສ່ວນບຸກຄົນໃນເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ. ການເລືອກຢ່າງຖືກຕ້ອງຈະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແຕກຕ່າງຢ່າງມີນັກ: ມັນຊ່ວຍປ້ອງກັນບັນຫາການຢຸບຕົວທີ່ບໍ່ເທົ່າທຽມກັນໃນອະນາຄົດ ແລະ ອາດຈະເຮັດໃຫ້ລະບົບທັງໝົດມີອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວຂຶ້ນເຖິງຮ້ອຍລະ 50 ເທື່ອເມື່ອທຽບກັບຖານທີ່ປົກກະຕິໂດຍບໍ່ມີການເສີມແຂງ.

ການຈັບຄູ່ຄວາມຕ້ານທາງດ້ານການດຶງຂອງ geogrid ກັບຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກຂອງດິນພື້ນຖານ

ຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນການດຶງຂອງ geogrids ຈຳເປັນຕ້ອງສູງກວ່າຄວາມກົດທີ່ພື້ນຖານຢ່າງໜ້ອຍ 30 ຫາ 50 ເປີເຊັນ ເພື່ອໃຫ້ການຖ່າຍໂອນແຮງໄປທົ່ວຮາກຖານເກີດຂຶ້ນຢ່າງເໝາະສົມ. ຍົກຕົວຢ່າງດິນດິນເປື່ອຍນຸ່ມ ເຊິ່ງມີຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກຕ່ຳກວ່າ 100 kPa ແລະ ມັກຈະຕ້ອງການຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນການດຶງປະມານ 20 kN ຕໍ່ແຕ່ລະເມັດເທົ່ານັ້ນ ເພື່ອຕ້ານການບີບອັດຈາກການຈາລະຈອນທີ່ເລັກນ້ອຍ. ກ່ອນທີ່ຈະຕັດສິນໃຈໃດໆ ວິສະວະກອນຄວນຈັດຕັ້ງການທົດສອບການຮັບແຮງດ້ວຍຈານ (plate load tests) ກ່ອນເພື່ອໃຫ້ເຂົ້າໃຈຢ່າງຊັດເຈນວ່າມູດູລັດຂອງດິນ (soil modulus) ແທ້ຈິງເປັນເທົ່າໃດ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ ພວກເຂົາຈຶ່ງຈະສາມາດເລືອກ geogrids ທີ່ຂະໜາດຂອງຊ່ອງເປີດ (aperture sizes) ສາມາດຈັບກຸ່ມເຂົ້າກັບອະນຸພາກຂອງວັດສະດຸທີ່ໃຊ້ເປັນຖານ (aggregate particles in the base material) ໄດ້ຢ່າງໝັ້ນຄົງ. ການກຳນົດຂໍ້ກຳນົດທີ່ເກີນຄວາມຈຳເປັນຈະເຮັດໃຫ້ວັດສະດຸສູນເສຍຢ່າງບໍ່ຈຳເປັນ, ແຕ່ການເລືອກໃຊ້ວັດສະດຸທີ່ມີຄຸນນະສົມບັດຕ່ຳເກີນໄປກ็ຈະນຳໄປສູ່ບັນຫາໃນອະນາຄົດເຊັ່ນ: ການເກີດຮ່ອງ (rutting formations). ບັນຫານີ້ຈະເລີຍຮ້າຍແຮງຂຶ້ນເປັນພິເສດໃນໄລຍະທີ່ມີການເຢັນແລ້ວຫຼັງຈາກນັ້ນເປັນນ້ຳກ້ອນ (freeze-thaw cycles) ໂດຍທີ່ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງດິນທີ່ຢູ່ເບື້ອງລຸ່ມອາດຈະປ່ຽນແປງຢ່າງຮຸນແຮງ, ບາງຄັ້ງລົດລົງໄດ້ເຖິງ 40% ໃນແຕ່ລະມື້.

ການເປີຽບທຽບປະເພດຂອງໂປລີເມີ: HDPE ແລະ ເປີເຕີເອສເຕີ ສຳລັບການໃຊ້ງານທີ່ຍືນຍາວ

polyester ມີປະສິດທິພາບດີກວ່າໃນດິນທີ່ມີຄວາມເປັນອາຊິດ ແລະ ໃນເຂດທີ່ມີການຈາລະຈອນຫຼາຍ ແຕ່ມີລາຄາແພງຂຶ້ນ 25% ເມື່ອທຽບກັບ HDPE. ສຳລັບໂຄງການທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ລາຄາ ແລະ ມີດິນທີ່ເປັນກາງ, HDPE ທີ່ຖືກປົກປ້ອງຈາກຮັງສີ UV ຈະໃຫ້ຄວາມທົນທານທີ່ພໍເພີ່ມເຕີມເປັນເວລາ 10 ປີ ເມື່ອຖືກປົກຄຸມຢ່າງຖືກຕ້ອງດ້ວຍວັດສະດຸປົກຄຸມ (aggregate).

ວິທີການຕິດຕັ້ງເຄືອຂ່າຍ geogrid ສຳລັບທາງລົດເຂົ້າເຮືອນຢ່າງຖືກຕ້ອງ

ການປະຕິບັດຢ່າງຖືກຕ້ອງຈະຮັບປະກັນການແຈກຢາຍແຮງໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ອາຍຸການໃຊ້ງານທີ່ຍາວນານ. ຕາມຂັ້ນຕອນທີ່ຖືກອອກແບບຢ່າງວິສະວະກຳເພື່ອບັນລຸຄວາມຫັ້ນຕົວ (compaction density) ໄດ້ 95% (ຕາມມາດຕະຖານ ASTM D698) ແລະ ລົດຜ່ອນການບໍາຮັກສາໃນໄລຍະຍາວລົງ 25%.

ການກຽມພ້ອມພື້ນຖານ (subgrade) ແລະ ການຫັ້ນຕົວຊັ້ນພື້ນຖານ (base layer)

ເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຂຸດດິນທີ່ບໍ່ເສຖຽນທີ່ລຶກ 6–8 ນິ້ວ ແລະ ຂັບອອກຊາວເສັ້ນໃຍອິນຊີ (organic debris). ຢືນຢັນຄວາມເປັນເອກະພາບຂອງພື້ນຖານດ້ວຍເຄື່ອງວັດແທກດ້ວຍເລເຊີ (laser grading), ຫຼັງຈາກນັ້ນຫັ້ນຕົວເປັນຊັ້ນໆ ໂດຍແຕ່ລະຊັ້ນໆ ມີຄວາມຫນາ 4 ນິ້ວ ໃນສະພາບທີ່ມີຄວາມຊຸ່ມເໝາະສົມ. ບັນລຸຄວາມຫັ້ນຕົວຕາມມາດຕະຖານ Proctor ໄດ້ 90–95% ໂດຍໃຊ້ລູກກະລອກສັ່ນ (vibratory rollers) – ເປັນສິ່ງທີ່ສຳຄັນຫຼາຍເພື່ອປ້ອງກັນການຢຸບຕົວທີ່ບໍ່ເທົ່າທຽມກັນ (differential settlement) ພາຍໃຕ້ແຮງອັດຕາການ 10 ຕັນ (10-ton axle loads).

ວິທີການຈັດວາງ, ຈັດຕຳແໜ່ງ ແລະ ຕໍ່ເຊື່ອມ geogrid

ປຸ້ມເຄືອບ geogrid ອອກໃຫ້ຕັ້ງຂວາງກັບທິດທາງການຈະລາຈອນ ໂດຍມີຮູ້ທີ່ບໍ່ເລືອນຫຼືບິດເບືອນໃຫ້້ນ້ອຍທີ່ສຸດ. ຮັກສາຊ່ອງຫວ່າງທີ່ເກີດຈາກການເຮັດໃຫ້ເກີດການເຊື່ອມຕໍ່ກັນລະຫວ່າງມວນທີ່ຢູ່ຕິດກັນ (overlap) ໃນໄລຍະ 6–12 ນິ້ວ, ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ດ້ວຍສະແຕັກທີ່ເຮັດຈາກ polymer ໃນທຸກໆໄລຍະ 3 ແຟັດ. ຮັບປະກັນວ່າທິດທາງທີ່ມີຄວາມຕ້ານທານຕໍ່ການດຶງ (tensile strength direction) ສອດຄ່ອງກັບທິດທາງທີ່ຮັບພາລະເຄີຍ (primary stress vectors). ເຊື່ອມຕໍ່ດ້ານຂອງ geogrid ໂດຍການຂຸດຮູບຕົວ T (T-shaped trenching) ເພື່ອປ້ອງກັນການເລື່ອນໄປຕາມເວລາ (creep) ພາຍໃຕ້ການຮັບພາລະຊ້ຳ (cyclic loading).

ການຈັດສົ່ງ ແລະ ການກົດຂອງວັດຖຸປູກ (Aggregate Placement, Rolling, and Quality Control Checks)

ເຕີມວັດຖຸປູກ (aggregate) ເຂົ້າໄປໃນຊ່ອງຫວ່າງ (apertures) ຂອງ geogrid ໃຫ້ເຕັມທັງໝົດດ້ວຍຫີນບຸບແຫຼມ (angular crushed stone) ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງ 1.5–2 ນິ້ວ. ແຈກຢາຍວັດຖຸປູກເປັນຊັ້ນໆ ໃນແຕ່ລະຊັ້ນໆ ມີຄວາມຫນາ 6 ນິ້ວ ແລະ ກົດດ້ວຍລໍ້ນ້ຳໜັກ 8 ຕັນ ດ້ວຍຄວາມໄວ້ ≥5 mph. ດຳເນີນການທົດສອບ CBR ໃນສະຖານທີ່ (in-situ CBR tests) ເພື່ອຢືນຢັນການປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ (bearing capacity) ໃຫ້ໄດ້ຢ່າງໜ້ອຍ 15%. ຢືນຢັນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງພື້ນຜິວ (surface tolerance) ໃນໄລຍະ ±0.5 ນິ້ວ ຕໍ່ທຸກໆໄລຍະ 10 ແຟັດ ໂດຍໃຊ້ເຄື່ອງວັດແທກລາສເຣີ (laser levels).

ການວິເຄາະປຽບທຽບຕົ້ນທຶນ-ປະໂຫຍດ: ຜົນຕອບແທນຈາກການລົງທຶນ (ROI) ຂອງທາງຂັບຂີ່ທີ່ໃຊ້ geogrid ເທືອບກັບການກໍ່ສ້າງແບບດັ້ງເດີມ

ການປຽບທຽບເສັ້ນທາງທີ່ໃຊ້ geogrid ກັບວິທີດັ້ງເດີມເປີດເຜີຍຄວາມໄດ້ປຽບດ້ານການເງິນທີ່ນ่าໃຈ. ເຖິງແນວໃດກໍຕາມ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຕິດຕັ້ງ geogrid ໃນເບື້ອງຕົ້ນຈະສູງຂຶ້ນ 15–20% ເນື່ອງຈາກຄ່າວັດສະດຸ ແຕ່ການປະຢັດໃນທັງໝົດຂອງວົງຈອນຊີວິດຈະໃຫ້ອັດຕາຜົນຕອບແທນ (ROI) ເລີ່ມຕົ້ນພາຍໃນ 3–5 ປີ. ປັດໄຈທີ່ສຳຄັນປະກອບມີ:

• ການຫຼຸດລົງຂອງວັດສະດຸກັກສະເກດ : geogrid ສາມາດໃຊ້ຊັ້ນວັດສະດຸກັກສະເກດທີ່ບາງລົງ 30–50% ໂດຍບໍ່ເສຍຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ
• ປະຢັດຄ່າຮັກສາ : ພື້ນຖານທີ່ຖືກສະຖຽນຈະຫຼຸດລົງການເກີດຮ່ອງແລະເກີດເປືອກຢາງ (potholes) ແລະຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊ່ວຍແກ້ໄຂລົງ 40% ໃນໄລຍະ 10 ປີ
• ການຍືດອາຍຸການໃຊ້ງານ : ລະບົບ geogrid ທີ່ຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງເສັ້ນທາງເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 3 ເທົ່າໃນສະພາບດິນພື້ນຖານທີ່ອ່ອນ

ຕາມການສຶກສາຂອງອຸດສາຫະກຳ, ການໃຊ້ເຄືອຂ່າຍ geogrid ໃນການກໍ່ສ້າງທາງເຂົ້າບ້ານສາມາດຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນທັງໝົດໄດ້ຈາກ 25% ຫາ 35% ເທົ່າທຽບກັບວິທີການດັ້ງເດີມ, ໂດຍເປີດເຜີຍເປັນພິເສດໃນເຂດທີ່ມີການຈາລະຈອນຫຼາຍ ຫຼື ຕັ້ງຢູ່ເທິງຮາກຖານດິນທີ່ອ່ອນແອ. ການຕິດຕັ້ງຍັງເຮັດໄດ້ໄວຂຶ້ນຫຼາຍ, ສິ່ງນີ້ຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ຄ່າແຮງງານຫຼຸດລົງ ແລະ ເວລາທີ່ໃຊ້ໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການສັ້ນລົງ. ຜູ້ຮັບເໝາະຈະໄດ້ຮັບປະໄຍໃນການລົງທຶນທີ່ດີຂຶ້ນ ເນື່ອງຈາກຖະໜົນເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຊ່ວຍເຫຼືອແລະຊຸກຍູ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນອະນາຄົດ, ນອກຈາກນີ້ ລູກຄ້າຍັງມີຄວາມພໍໃຈຫຼາຍຂຶ້ນເນື່ອງຈາກຮູ້ວ່າການລົງທຶນຂອງເຂົາເຈົ້າຈະຢູ່ຍືນໄດ້ດົນກວ່າທີ່ຄາດໄວ້. ຈາກມຸມມອງດ້ານວິສະວະກຳ, ການປະຕິບັດທີ່ສອດຄ່ອງຢ່າງເປັນລະບົບຂອງລະບົບເຫຼົ່ານີ້ກໍເປັນສິ່ງທີ່ນ่าດຶງດູດເຊັ່ນກັນ. ມັນຊ່ວຍຂັບໄລ່ຄວາມບໍ່ແນ່ນອນໃນຂະບວນການວາງແຜນ ແລະ ຊ່ວຍຫຼີກເວີ່ງການປັບປຸງທີ່ມີຄ່າໃນເວລາສຸດທ້າຍ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສະບາຍໃຈຕໍ່ບັນຫາທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນໃນອະນາຄົດ.

ຄຳຖາມທີ່ຖາມບໍ່ຍາກ

Geogrid ແມ່ນຫຍັງ ແລະ ມັນສຳຄັນແນວໃດຕໍ່ການກໍ່ສ້າງທາງເຂົ້າບ້ານ?

ເຄືອຂ່າຍຈີໂອກຣິດ (Geogrids) ແມ່ນເຄືອຂ່າຍທີ່ຖືກອອກແບບຢ່າງມີລະບົບເພື່ອເສີມແຂງວັດຖຸພື້ນຖານທີ່ຢູ່ດ້ານລຸ່ມຂອງທາງເຂົ້າບ້ານ ໂດຍການແຈກຢາຍນ້ຳໜັກ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການສຶກສາ ແລະ ການສຶກສາຂອງພື້ນທີ່. ມັນຊ່ວຍໃນການປະຕິບັດຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງທາງເຂົ້າບ້ານ ແລະ ປັບປຸງການແຈກຢາຍນ້ຳໜັກ.

ເຄືອຂ່າຍຈີໂອກຣິດ (Geogrids) ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນການບໍາຮັກໄດ້ແນວໃດ?

ທາງເຂົ້າບ້ານທີ່ຖືກເສີມແຂງດ້ວຍເຄືອຂ່າຍຈີໂອກຣິດ (Geogrids) ຕ້ອງການການບໍາຮັກໜ້ອຍລົງໃນໄລຍະຍາວ ເນື່ອງຈາກມັນຊ່ວຍປ້ອງກັນການຢູ່ຕົວທີ່ບໍ່ເທົ່າທຽມກັນ ແລະ ການເปลີ່ນຮູບ. ໂດຍການຍົກສູງຄວາມສາມາດໃນການຮັບນ້ຳໜັກ ແລະ ຄວາມໝັ້ນຄົງ, ມັນຊ່ວຍຍືດເວລາອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງທາງເຂົ້າບ້ານ, ເຊິ່ງຈະຊ່ວຍປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊ່ວຍແກ້ໄຂ.

ປັດໄຈໃດທີ່ຄວນພິຈາລະນາເມື່ອເລືອกระบວນການເຄືອຂ່າຍຈີໂອກຣິດ (Geogrid) ສຳລັບທາງເຂົ້າບ້ານ?

ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ຈະຕ້ອງພິຈາລະນາປະເພດດິນ ແລະ ນ້ຳໜັກຂອງການຈາລະຈອນ. ດິນທີ່ອ່ອນຕ້ອງການການເສີມແຂງທີ່ເຂັ້ມແຂງກວ່າ, ແລະ ຖະໜົນທີ່ຖືກໃຊ້ເປັນປະຈຳໂດຍຍານພາຫະນະໆທີ່ໜັກຈະຕ້ອງການເຄືອຂ່າຍຈີໂອກຣິດ (Geogrids) ທີ່ມີຄວາມແຂງແຮງໃນການດຶງ (tensile strength) ສູງກວ່າ.

ເຄືອຂ່າຍຈີໂອກຣິດ (Geogrids) ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການຕິດຕັ້ງທີ່ໄວຂຶ້ນ ແລະ ມີປະສິດທິພາບດ້ານຕົ້ນທຶນແນວໃດ?

ເນື່ອງຈາກ geogrids ສາມາດໃຊ້ຊັ້ນຫີນບຸກຄົນທີ່ບາງລง ແຕ່ຍັງຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງໄວ້ໄດ້ ດັ່ງນັ້ນຂະບວນການຕິດຕັ້ງຈຶ່ງເປັນໄປຢ່າງໄວວ່າ ແລະຕ້ອງການແຮງງານໜ້ອຍລົງ ເຮັດໃຫ້ປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານວັດຖຸແລະແຮງງານ.