ເສັ້ນໄມ້ແກລາສ: ລາວງທີ່ມີຄ່າປະໂຫຍດສຳລັບການคຸ້ມຄອງທາງ

ປະສາທິການຂອງເສັ້ນຫມາຍແກ້ວ ໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ຄວາມລູ້ພື້ນທີ່ແຂງແຮງ ແລະ ອັດຕາຄ່າທີ່ມີຄວາມຄຸ້ມຄ່າ

ຄວາມເຄື່ອນໄຫວຂອງການແຜ່ນ້ອຍ ແລະ ການປ້ອງກັນຫຼາຍ

ແຜ່ນໃຍແກ້ວທີ່ໃຊ້ໃນຖະໜົນຊ່ວຍໃຫ້ຖະໜົນມີອາຍຸຍືນຍາວຂຶ້ນ ເນື່ອງຈາກມັນຊ່ວຍແຜ່ນ້ຳໜັກໄປໃນເຂດທີ່ກ້ວາງຂຶ້ນ ເຊິ່ງຈະຫຼຸດຈຸດທີ່ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງທີ່ເປັນສາເຫດໃຫ້ເກີດແຕກຮ້າວ. ເມື່ອຖະໜົນຖືກນ້ຳໜັກຈາກລົດໃຫຍ່ໆ ທີ່ຂັບຜ່ານໄປມາທຸກມື້ ການແຜ່ນ້ຳໜັກແບບນີ້ມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນການຮັກສາຄວາມສົມບູນຂອງຖະໜົນ. ສິ່ງທີ່ດີກ່ຽວກັບແຜ່ນໃຍແກ້ວແມ່ນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງມັນເວລາຖືກດຶງ ສະນັ້ນເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີແຮງທີ່ພະຍາຍາມບິດເບືອນສິ່ງຕ່າງໆ ແຕ່ແຜ່ນໃຍກໍຍັງຄົງຢູ່ຢ່າງໝັ້ນຄົງ ແລະ ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຜິວຖະໜົນແຕກຮ້າວ. ການສຶກສາບາງຢ່າງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ແຜ່ນໃຍແກ້ວເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຫຼຸດການແຕກຮ້າວຂອງຜິວຖະໜົນໄດ້ປະມານ 30 ເປີເຊັນ ຫຼື ປະມານນັ້ນ ເຊິ່ງໝາຍເຖິງຄຸນນະພາບຂອງຖະໜົນທີ່ດີຂຶ້ນໂດຍລວມ. ນັກກໍ່ສ້າງຖະໜົນໄດ້ຄົ້ນພົບຜ່ານປະສົບການວ່າ ການນຳໃຊ້ແຜ່ນໃຍແກ້ວໃນໂຄງການຂອງເຂົາເຈົ້າ ຈະເຮັດໃຫ້ຖະໜົນຢູ່ໃນສະພາບດີເປັນເວລາດົນນານ ແລະ ຍັງຊ່ວຍປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາໃນໄລຍະຍາວອີກດ້ວຍ.

ການຍາວຍຸດຂອງພື້ນທີ່ໂດຍການປະສາທິການ

ການເພີ່ມແຜ່ນໃຍແກ້ວໃນການກໍ່ສ້າງຖະໜົນແທ້ຈິງແລ້ວເຮັດໃຫ້ຖະໜົນມີອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານກ່ວາພື້ນຜິວປົກກະຕິທີ່ບໍ່ມີມັນເຖິງສອງເທົ່າຕາມການທົດລອງໃນສະຖານທີ່. ການສຶກສາພົບວ່າຖະໜົນທີ່ຖືກເສີມແຮງດ້ວຍວັດສະດຸນີ້ສາມາດຕ້ານທານກັບການແຕກແຍກແລະຂຸມບໍ່ໄດ້ດີຂຶ້ນເນື່ອງຈາກການໂຫຼດນ້ຳໜັກຈາກຍານພາຫະນະທີ່ເກີດຂຶ້ນຊ້ຳ. ຈາກມຸມມອງດ້ານຄວາມຍືນຍົງ, ການປະເມີນວົງຈອນຊີວິດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການນຳໃຊ້ວັດສະດຸແຜ່ນໃຍແກ້ວໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດດ້ານການປະຕິບັດງານທີ່ດີຂຶ້ນໃນແຕ່ລະປີ ແລະ ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງເບື້ອງຕົ້ນອີກດ້ວຍ. ສຳລັບເມືອງຕ່າງໆທີ່ກຳລັງເບິ່ງງົບປະມານຂອງຕົນເອງ, ສິ່ງນີ້ເປັນທີ່ດຶງດູດໃຈໂດຍສະເພາະຍ້ອນວ່າພວກເຂົາໃຊ້ເງິນໜ້ອຍລົງໃນເບື້ອງຕົ້ນ ແຕ່ໄດ້ຖະໜົນທີ່ຕ້ອງການບຳລຸງຮັກສາໜ້ອຍລົງໃນອະນາຄົດ. ຜົນປະໂຫຍດມາພ້ອມກັນທັງໃນຮູບແບບຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາທີ່ຫຼຸດລົງ ແລະ ປະສົບການຂັບຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍຂຶ້ນສຳລັບທຸກຄົນທີ່ໃຊ້ຖະໜົນເຫຼົ່ານັ້ນທຸກມື້.

ການຫຼຸດຄ່າ用维保持ການສຳລັບຍາຍ

ການໃຊ້ແຜ່ນຢາງອິນຊີໂຟຣໂດຍເສັ້ນໃຍແກ້ວໃນຂະນະກໍ່ສ້າງຖະໜົນສາມາດຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາໄດ້ໃນໄລຍະຍາວ ໂດຍບາງການຄາດຄະເນສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງການປະຢັດໄດ້ປະມານ 40%. ແຜ່ນຢາງອິນຊີເຫຼົ່ານີ້ຈະເຮັດໜ້າທີ່ເสรີມຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ກັບພື້ນຖະໜົນ ສະນັ້ນຈຶ່ງຊ່ວຍໃຫ້ການຊຳລຸດຊໍເກີດຂຶ້ນຊ້າລົງ ແລະ ສາມາດປະຢັດເງິນໄດ້ທັງສໍາລັບງົບປະມານຂອງເມືອງ ແລະ ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງ. ການເບິ່ງຕົວຢ່າງຈາກບັນດາລັດຕ່າງໆສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເບິ່ງຄືຈະສູງໃນເບື້ອງຕົ້ນນັ້ນ ຈະໃຫ້ຜົນຕອບແທນໃນຮູບແບບຂອງຄ່າບຳລຸງຮັກສາປະຈຳປີທີ່ຕໍ່າລົງ. ຄວາມເປັນຈິງທີ່ວ່າຖະໜົນຈະຕ້ອງຊຳລຸດຊໍ້ໜ້ອຍລົງເຮັດໃຫ້ແຜ່ນຢາງອິນຊີໂຟຣໂດຍເສັ້ນໃຍແກ້ວມີຄວາມຄຸ້ມຄ່າໃນແງ່ຂອງຕົ້ນທຶນໃນໄລຍະຍາວ. ພວກມັນສາມາດປະຢັດເງິນໄດ້ທັນທີໃນເບື້ອງຕົ້ນ ແລະ ຍັງສະໜອງຄວາມສະດວກໃນດ້ານການເງິນໃນໄລຍະຫຼາຍປີຂ້າງໜ້າ ໃນການຮັກສາຖະໜົນໃຫ້ຢູ່ໃນສະພາບທີ່ດີ.

ຄຳແນະນຳການໃຊ້ເສັ້ນໄບ້ລາດແກຣິດໃນສາມານຍົກ

ສົມບູນການສ້າງທາງຫຼັງແລະຫີງວີ

ຕົວແບ່ງເສັ້ນໃຍແກ້ວຖືກນໍາໃຊ້ຢ່າງແຜ່ຫຼາຍໃນການສ້າງແລະເສີມຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ຖະໜົນ ໂດຍສະເພາະຖະໜົນຫຼວງ ເນື່ອງຈາກມັນສາມາດເພີ່ມຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງໂຄງສ້າງທັງໝົດໄດ້ດີ. ເສັ້ນໃຍແກ້ວເຫຼົ່ານີ້ມີນ້ຳໜັກເບົາແຕ່ແຂງແຮງຫຼາຍ ເຊິ່ງໝາຍຄວາມວ່າ ວິສະວະກອນສາມາດຕິດຕັ້ງພວກມັນໄດ້ເກືອບທຸກບ່ອນໂດຍບໍ່ມີບັນຫາຫຼາຍ. ທີມງານຂົນສົ່ງມັກຄຸນສົມບັດນີ້ເນື່ອງຈາກມັນຊ່ວຍຫຼຸດເວລາ ແລະ ແຮງງານເມື່ອທຽບກັບວິທີການເກົ່າ. ສຳລັບເຂດພູເຂົາຕົວຢ່າງ ບ່ອນທີ່ການຂົນສົ່ງວັດສະດຸໜັກໆໄປສູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຫ່າງໄກສະເໝີເປັນບັນຫາ. ການສຶກສາກໍໄດ້ສະໜັບສະໜູນສິ່ງທີ່ເຫັນໃນການປະຕິບັດໃຊ້ງານ ໂດຍມີຫຼັກຖານສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ຖະໜົນທີ່ຖືກເສີມດ້ວຍເສັ້ນໃຍແກ້ວມີການບິດໂຄ້ງເກີດຂຶ້ນໜ້ອຍລົງເຖິງເຄິ່ງໜຶ່ງ. ຜົນດີທີ່ໄດ້ຮັບແມ່ນຄວາມປອດໄພໃນການຂັບຂີ່ ແລະ ພື້ນຖະໜົນທີ່ມີອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານກ່ອນຈະຕ້ອງບຳລຸງຮັກສາຄືນໃໝ່ ເຊິ່ງຊ່ວຍປະຢັດເງິນສໍາລັບພາສີໃນໄລຍະຍາວ.

ການໜຶ່ງຄວາມເປັນຫນ້າຂອງພື້ນທີ່

ໃນການຈັດການກັບພູແລະເຂົາ, ແຜ່ນຂັດແຍ່ງພູມສັນຖານຊ່ວຍຮັກສາຄວາມເຊື່ອມໂຍງຂອງດິນຊາຍເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເກີດບັນຫາການກັດເຊື່ອງຂອງດິນ ຫຼື ດິນເຈື່ອນ. ແຜ່ນຂັດແຍ່ງທີ່ເຮັດດ້ວຍແກ້ວນີ້ແທດເຂົ້າກັບດິນເອງ ແລະ ສະໜອງຄວາມເຂັ້ມແຂງເພີ່ມເຕີມໃຫ້ກັບພື້ນດິນດ້ານລຸ່ມ. ມັນຍັງຊ່ວຍໃຫ້ການບີບອັດດິນງ່າຍຂຶ້ນ ແລະ ຊ່ວຍຮັກສາໂຄງສ້າງດິນໂດຍລວມໃຫ້ດີຂຶ້ນ. ການທົດລອງໃນສະພາບແວດລ້ອມຈິງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການນຳໃຊ້ແຜ່ນຂັດແຍ່ງເຫຼົ່ານີ້ສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການກັດເຊື່ອງຂອງດິນໄດ້ປະມານ 70%, ແລະ ຂຶ້ນກັບສະພາບການນຳໃຊ້ອາດຈະຫຼຸດໄດ້ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ການປັບປຸງໃນລະດັບນີ້ເຮັດໃຫ້ການຄວບຄຸມການກັດເຊື່ອງຂອງດິນມີປະສິດທິພາບຫຼາຍຂຶ້ນສຳລັບວິສະວະກອນທີ່ກຳລັງປະຕິບັດໂຄງການເຊັ່ນນີ້. ນອກຈາກນັ້ນຍັງຊ່ວຍປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ ແລະ ປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມໃນໄລຍະຍາວ.

ການໃຊ້ກາຍອຸປະກອນໃນແຜນການແຫ່ງ

ການໃຊ້ແຜ່ນຢາງອິນຊີໂຟມໃນການສ້າງຜະນັງຄອງດິນແທ້ໆແລ້ວເພີ່ມນ້ຳໜັກທີ່ມັນສາມາດຮັບໄດ້ ແລະ ເຮັດໃຫ້ມັນມີອາຍຸຍືນຍາວຂຶ້ນ. ວິທີການດັ້ງເດີມບໍ່ສາມາດປຽບທຽບໄດ້ເລີຍເນື່ອງຈາກແຜ່ນຢາງອິນຊີໂຟມເຮັດໃຫ້ສາມາດສ້າງຜະນັງທີ່ສູງຂຶ້ນໄດ້ໃນຂະນະທີ່ຍັງຮັກສາຄວາມເຂັ້ມແຂງໄວ້ໄດ້. ວິສະວະກອນໄດ້ທົດລອງສິ່ງນີ້ແລ້ວພົບວ່າຜະນັງທີ່ເຮັດມາຈາກແຜ່ນຢາງອິນຊີໂຟມສາມາດຢູ່ໄດ້ຍາວນານກ່ວາປົກກະຕິປະມານ 40% ກ່ອນທີ່ຈະເລີ່ມມີບັນຫາຂຶ້ນ. ສຳລັບວິສະວະກອນດ້ານສະພາບແວດລ້ອມທີ່ກຳລັງເຮັດໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ນີ້ໝາຍເຖິງການຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຊຳລະລ້ຽງໃນອະນາຄົດ. ຜະນັງທີ່ສ້າງດ້ວຍແຜ່ນຢາງອິນຊີໂຟມຍັງສາມາດຢືນໝັ້ນໄດ້ເຖິງແມ້ນວ່າຈະຜ່ານມາດ້ວຍອາກາດທີ່ຮ້າຍແຮງ ແລະ ນ້ຳໜັກຈາກການຈະລາຈອນຫຼວງຫຼາຍເປັນເວລາຫຼາຍປີ, ເຊິ່ງຊ່ວຍປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບຳລຸງຮັກສາໄດ້ໃນໄລຍະຍາວ.

ການສັງຄົມທາງບິນແລະເຂດທີ່ມີລົດຜ່ານຫຼາຍ

ສະພາບແວດລ້ອມຂອງສະນາມບິນຕ້ອງການວັດສະດຸທີ່ແຂງແຮງຫຼາຍສໍາລັບທາງແລ່ນ ແລະ ພື້ນທີ່ທີ່ມີລົດຜ່ານເຂົ້າອອກເປັນປະຈໍາ. ການນໍາໃຊ້ fiberglass geogrids ເຮັດໃຫ້ເກີດປະສິດທິພາບດີໃນການຕ້ານທານກັບການແຕກຮ້າວຂອງທາງຍາມທີ່ຖືກກົດດັນຈາກນ້ໍາຫນັກຂອງລົດ. ຜູ້ຄຸ້ມຄອງສະນາມບິນຍັງໄດ້ສັງເກດເຫັນບາງສິ່ງທີ່ຫນ້າສົນໃຈອີກດ້ວຍ. ຫຼັງຈາກຕິດຕັ້ງ fiberglass geogrids ແລ້ວ, ປັນຫາກ່ຽວກັບທາງແລ່ນແຕກກໍ່ຫຼຸດລົງ. ບາງສະຖານທີ່ມີບັນຫາການແຕກຂອງທາງແລ່ນຫຼຸດລົງເຖິງປະມານ 1/3. ສະນັ້ນສະນາມບິນຈຶ່ງແຂງແຮງຂຶ້ນ, ປອດໄພຫຼາຍຂຶ້ນ ແລະ ສາມາດໃຊ້ງານໄດ້ຕະຫຼອດໄລຍະຍາວ ເຖິງແມ້ກະທັ້ງມີການຂຶ້ນລົງຂອງຍົນ ແລະ ສະພາບອາກາດຕ່າງໆ.

Jeogrid ແມ່ນເຈີໂກຣິດ vs. ຕົວເລີ່ມຕົ້ນທີ່ໃຊ້ໃນການເພີ່ມຄວາມແຂງແຂງຂອງທາງ

ການວິເຄາະຄືກັນ: เจີໂກຣິດ vs. ເມື່ອແຫຼງ

ການອະພິປາຍທີ່ກຳລັງດຳເນີນຢູ່ກ່ຽວກັບການໃຊ້ຕາຂ່າຍເສັ້ນໃຍແກ້ວ (fiberglass geogrids) ຫຼື ຕາຂ່າຍເຫຼັກ (steel mesh) ສຳລັບການເສີມຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ຖະນົນ ກົງເຂົ້າສູ່ສອງປັດໃຈຫຼັກ: ນ້ຳໜັກຂອງມັນ ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການງໍ. ຜະລິດຕະພັນເສັ້ນໃຍແກ້ວມີນ້ຳໜັກເບົາກ່ວາເຫຼັກຫຼາຍ, ສິ່ງທີ່ຜູ້ຮັບເໝົາສັງເກດເຫັນໄດ້ທັນທີໃນຂະນະການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຕິດຕັ້ງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຕາຂ່າຍເສັ້ນໃຍແກ້ວຍັງສາມາດງໍໄດ້ດີຂຶ້ນພາຍໃຕ້ຄວາມເຄັ່ງຕຶງ, ສະນັ້ນມັນສາມາດຮັບມືກັບການເຄື່ອນທີ່ຂອງພື້ນດິນໄດ້ດີກ່ວາຕາຂ່າຍເຫຼັກທີ່ແຂງກະດ້າງທີ່ມັກຈະແຕກເມື່ອມີການເຄື່ອນຍ້າຍ. ການທົດລອງໃນສະຖານທີ່ຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຕາຂ່າຍເສັ້ນໃຍແກ້ວສາມາດຫຼຸດຜ່ອນການແຕກຂອງຖະນົນໄດ້ປະມານ 30% ເມື່ອທຽບກັບວິທີແກ້ໄຂດ້ວຍເຫຼັກແບບດັ້ງເດີມ. ໃນໄລຍະຍາວ, ສິ່ງນີ້ຫມາຍເຖິງຖະນົນທີ່ມີອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານຂຶ້ນ ແລະ ຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາໜ້ອຍລົງໃນອະນາຄົດ.

ຄວາມສຳເລັດເທົ່ານັ້ນກວ່າໜ້ອຍໆ

ໃນການປັບປຸງຖະໜົນ, ວັດສະດຸ geogrids ສານເສັ້ນໃຍແກ້ວໃຫ້ປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງເມື່ອປຽບທຽບກັບຜ້າ geotextile ທຳມະດາ. ມັນສາມາດແຈກຢາຍນ້ຳໜັກໄດ້ດີ ແລະ ຊ່ວຍຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງດິນໃນຂະນະກໍ່ສ້າງ. ວັດສະດຸປະເພດນີ້ຍັງມີອາຍຸການໃຊ້ງານຍາວນານ, ເຖິງແມ່ນວ່າຖືກສຳຜັດກັບສະພາບອາກາດຮ້າຍແຮງທີ່ອາດຈະເຮັດໃຫ້ວັດສະດຸອື່ນໆເສື່ອມສະພາບ. ຄຸນສົມບັດຕ້ານຮັງສີ UV ຂອງມັນເອງກໍ່ເຮັດໃຫ້ມັນດີເດັ່ນກ່ວາຜູ້ແຂ່ງຂັນໃນຕະຫຼາດໃນປັດຈຸບັນ. ວິສະວະກອນສະຖາປັດໄຟຟ້າສ່ວນຫຼາຍມັກໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂດ້ວຍ geogrids ເນື່ອງຈາກພວກເຂົາຮູ້ວ່າຜະລິດຕະພັນເຫຼົ່ານີ້ມີປະສິດທິພາບດີໃນໄລຍະຍາວ ແລະ ບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງປ່ຽນໃໝ່ເລື້ອຍໆ. ສຳລັບໂຄງການດ້ານໂຄງລ່າງ, ສິ່ງທີ່ສຳຄັນກ່ວາໝູ່ແມ່ນຫຍັງ? ວັດສະດຸສານເສັ້ນໃຍແກ້ວຮັກສາຄວາມເຂັ້ມແຂງໄວ້ໄດ້ດີໃນໄລຍະຍາວ ແລະ ຕ້ານການກັດກ່ອນໄດ້ດີກ່ວາທາງເລືອກອື່ນໆໃນປັດຈຸບັນ. ຄວາມໜ້າເຊື່ອຖືຂອງວັດສະດຸແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນການກໍ່ສ້າງໂຄງລ່າງທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຊ້ງານຫຼາຍທົດສະວັດ ແບບບໍ່ພຽງແຕ່ສອງສາມປີ.

ຄວາມສັງຄົມໃນສະຖານະທີ່ມີຄວາມຫຼັງຫຼາຍ

ໃນການຕ້ານທານອາກາດຮ້າຍແຮງ ກ່ຽມອິນຊີໂຟເຈີແກ້ວ (Fiberglass geogrids) ສາມາດສະແດງຄວາມເດັ່ນຂອງຕົນເມື່ອປຽບທຽບກັບວັດສະດຸໃນອະດີດ. ວັດສະດຸດັ້ງເດີມບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້ອີກຕໍ່ໄປເມື່ອອຸນຫະພູມປ່ຽນແປງຢ່າງຮຸນແຮງ ຫຼື ພາຍຸພັດແຮງ. ການຄົ້ນຄວ້າຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ ຖະນົນທີ່ໃຊ້ວັດສະດຸເສີມໃນການສ້າງຖະນົນຈາກແກ້ວໂຟເຈີນັ້ນ ສາມາດຢູ່ໄດ້ດົນກວ່າໂດຍບໍ່ມີຮອຍແຕກຫຼື ການເສື່ອມໂຊມໃນເຂດທີ່ອາກາດປ່ຽນແປງຈາກຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ. ວິສະວະກອນມັກເບິ່ງວ່າ ກ່ຽມເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ດີເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີຄວາມຊຸ່ມຊື່ນສູງ ຫຼື ມີການປັບປ່ຽນລະຫວ່າງການເຢັນແລ້ວກ້າມໃນລະດູການຕ່າງໆ. ວັດຖຸພື້ນຖານທີ່ສ້າງດ້ວຍວັດສະດຸນີ້ສາມາດຕ້ານທານຕໍ່ສິ່ງທີ່ທໍາມະຊາດສົ່ງມາໄດ້ດີກ່ວາທາງເລືອກອື່ນໆຫຼາຍ ຊຶ່ງໝາຍເຖິງການຊໍາລະລ້ຽງທີ່ໜ້ອຍລົງ ແລະ ໂຄງການທີ່ຢູ່ຍືນຍາວສໍາລັບຊຸມຊົນທົ່ວທຸກແຫ່ງ.

ຄຳແນະນຳການຕິດຕັ້ງສໍາລັບລັດສະໝຸດ geogrid

ການລົບແຜ່ນແລະເทື່ອສຳລັບ

ການກະກຽມພື້ນຜິວໃຫ້ພ້ອມກ່ອນການຕິດຕັ້ງແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍຕໍ່ການເຮັດວຽກໄລຍະຍາວຂອງແຜ່ນໃຍແກ້ວທີ່ໃຊ້ໃນໂຄງສ້າງດິນ ແລະ ການແຈກຈ່າຍນ້ຳໜັກໃຫ້ຖືກຕ້ອງ. ໃນຂະນະຕິດຕັ້ງແຜ່ນເຫຼົ່ານີ້, ພື້ນທີ່ຢູ່ດ້ານລຸ່ມຄວນຈະບໍ່ມີສິ່ງເສດເຫຼືອ, ຖືກປັບໃຫ້ເນີຍສະເໝີ ແລະ ຖືກອັດແໜ້ນໃຫ້ດີ. ຂັ້ນຕອນພື້ນຖານນີ້ຈະຊ່ວຍປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເກີດການບິດງໍເຊິ່ງເປັນບັນຫາທີ່ມັກເກີດຂື້ນໃນພາຍຫຼັງ ແລະ ຍັງໃຫ້ແຜ່ນໃຍແກ້ວມີພື້ນທີ່ໝັ້ນຄົງໃນການຕິດຕັ້ງ. ຫຼັງຈາກປັບພື້ນຖານແລ້ວ, ການດຶງໃຫ້ແຜ່ນໃຍແກ້ວມີຄວາມຕຶງກໍ່ເປັນສິ່ງສຳຄັນຫຼາຍ. ຖ້າດຶງບໍ່ຖືກວິທີ, ອາດເຮັດໃຫ້ແຜ່ນບິດງໍກ່ອນເວລາ ຫຼື ບໍ່ສາມາດແຈກຈ່າຍນ້ຳໜັກໄດ້ທົ່ວເຖິງ. ພາຍໃນວົງການໄດ້ສັງເກດເຫັນບາງສິ່ງທີ່ໜ້າສົນໃຈ - ເມື່ອຄົນເຮົາປະຕິບັດຕາມຄູ່ມືການຕິດຕັ້ງຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັກຈະໄດ້ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີຂື້ນ, ບາງຄັ້ງອາດດີຂື້ນເຖິງ 25%. ເທັກນິກທີ່ດີທີ່ສຸດແມ່ນການແນ່ໃຈວ່າທຸກບ່ອນຖືກດຶງໃຫ້ແອ່ນພໍທີ່ຈະບໍ່ໃຫ້ເກີດຮອຍຍັບ ຫຼື ຮອຍພັບໃນວັດສະດຸແຜ່ນໃຍແກ້ວ. ການຕິດຕັ້ງທີ່ເນີຍສະເໝີ ແລະ ບໍ່ມີຮອຍຍັບຈະເຮັດໃຫ້ໂຄງສ້າງມີຄວາມເຂັ້ມແຂງໃນໄລຍະຍາວໄດ້ດີຂື້ນ.

ການປະສານການເຊື່ອເຂົ້າກັບຊຸດແສງ

ເມື່ອປະສົມປະສານກັນແລ້ວ ການໃຊ້ແຜ່ນອິດສະຖິດທີ່ເຮັດມາຈາກເສັ້ນໃຍແກ້ວ (fiberglass geogrids) ກັບພື້ນຜິວອາຊິວ (asphalt) ການຮູ້ວ່າວັດສະດຸເຫຼົ່ານີ້ເຮັດວຽກຮ່ວມກັນແນວໃດ ຈະເຮັດໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບດີຂື້ນໄດ້. ວິທີການຫຼັກທີ່ມັກໃຊ້ກັນຄືການວາງ geogrid ຢູ່ຂ້າງລ່າງຂອງຊັ້ນອາຊິວທີ່ຮ້ອນ (hot mix asphalt) ທີ່ໃໝ່. ການຈັດແບບນີ້ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນບັນຫາແຕກຮ້າທີ່ມັກສະທ້ອນຂື້ນມາຈາກພື້ນລ່າງ. ການທົດສອບໃນສະພາບແວດລ້ອມຈິງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຊ້ຳແລ້ວຊ້ຳອີກວ່າ ການປະສົມປະສານນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍໃຫ້ຖະໜົນມີອາຍຸຍືນຍາວຂື້ນເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງຊ່ວຍປັບປຸງການປະຕິບັດງານຂອງຖະໜົນໂດຍລວມ. Geogrid ຈະເພີ່ມຄວາມເຂັ້ມແຂງເພີ່ມເຕີມຕໍ່ກັບແຮງດຶງຍື່ນ ແລະ ກະຈາຍນ້ຳໜັກຂອງລົດໃຫ້ກວ້າງຂື້ນ. ສຳລັບບັນດາເຂດທີ່ຖະໜົນມັກແຕກງ່າຍ ໂດຍສະເພາະແມ່ນໃນບໍລິເວນສີ່ແຍກ ຫຼື ເຂດທີ່ມີລົດຜ່ານໄປມາຫຼາຍ ເທກນິກນີ້ຈະໃຫ້ການປ້ອງກັນທີ່ດີຕໍ່ການເສື່ອມໂຊມຂອງໂຄງສ້າງຖະໜົນ. ບັນດາເມືອງຫຼາຍແຫ່ງໄດ້ຮັບເອົາວິທີການນີ້ເຂົ້າໄປໃນການກໍ່ສ້າງຖະໜົນ ເນື່ອງຈາກມັນຊ່ວຍປະຢັດເງິນໃນໄລຍະຍາວ ຖຶງແມ່ນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນເບື້ອງຕົ້ນຈະສູງກໍຕາມ.

ການຈັດການຄຸນຄ່າໃນການປະຕິບັດ

ການໄດ້ຮັບຜົນດີຈາກການຕິດຕັ້ງ Geo-grid ຫມາຍ ຄວາມວ່າການຈັດຕັ້ງການກວດກາຄຸນນະພາບທີ່ເຂັ້ມແຂງຕະຫຼອດຂະບວນການທັງ ຫມົດ. ການໄປຢ້ຽມຢາມສະຖານທີ່ຢ່າງເປັນປົກກະຕິຊ່ວຍໃຫ້ພົບບັນຫານ້ອຍໆໃນຕອນຕົ້ນກ່ອນທີ່ຈະກາຍເປັນບັນຫາຫົວທີ່ໃຫຍ່ຂື້ນໃນທາງ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ສິ່ງຕ່າງໆ ດໍາ ເນີນໄປຢ່າງສະດວກສະບາຍແລະຍັງໃຊ້ເວລາດົນນານອີກ. ບໍລິສັດທີ່ສ້າງຕັ້ງທີມ QA ທີ່ອຸທິດຕົນມັກຈະເຫັນຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີກວ່າຈາກວຽກງານຂອງພວກເຂົາ. ກຸ່ມພິເສດເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນວ່າທຸກຢ່າງຈະຖືກເຮັດຕາມຂໍ້ ກໍາ ນົດຂອງແຜນການ, ຕິດຕາມເບິ່ງວ່າຕາຂ່າຍໄຟຕ້ອງຖືກຍືດອອກຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ແລະກວດເບິ່ງວ່າພື້ນດິນທີ່ ຫນ້າ ດິນຕອບສະ ຫນອງ ຄວາມຕ້ອງການທັງກ່ອນເລີ່ມຕົ້ນແລະເມື່ອ ສໍາ ເລັດ. ການສຶກສາບາງຢ່າງຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າ ທີມງານເຫຼົ່ານີ້ ອາດຈະເພີ່ມອັດຕາຄວາມສໍາເລັດຂອງໂຄງການ ປະມານ 30 ເປີເຊັນ ເຖິງແມ່ນວ່າການປັບປຸງຕົວຈິງແມ່ນຂຶ້ນກັບສະພາບການຂອງສະຖານທີ່ສະເພາະ ແລະລະດັບປະສົບການຂອງຄົນງານ.