ການໃຊ້ເຈົ້າແກຣິດ ອັນໄລອກສະພາບໃນການສ້າງທາງຫຼັງ

ການເຂົ້າໃຈ Uniaxial Geogrids ໃນວิศວกรรมທາງรถไฟ

Uniaxial Geogrids ແມ່ນอะไร? ຄວາມຄືບແລະສ່ວນປະສົມຂອງວัດຖຸ

ແກ້ວ ເຈີໂຈີດທີ່ມີຄວາມເປັນຫນຶ່ງຂ້າງມີบทบาทສຳຄັນໃນວິศວະກຳໂດຍການແຜ່່ນໂລດແລະເພີ່ມຄວາມໜັບໜ້ອຍຂອງດິນ. ໃນການອອກແບບເປັນພິเศດເພື່ອສະຫນິດໃນທີ່່ໍາຍ່າງ, ມາກໄປເປັນພິเศດໃນການໃຊ້ງານທີ່ຕ້ອງການຄວາມແຂງຂອງການລົງທືນໃນເສັ້ນທີ່ເປັນຫນຶ່ງ, ເຊັ່ນການສຸບສູງຫລືການສູບໝາຍ. ແກ້ວເຈີໂຈີເຫຼົ່ານີ້ມັກຖືກອອກແບບຈາກວັດຖຸທີ່ໜ້າສົ່ງເຊັ່ນ polypropylene ແລະ polyethylene. Polypropylene ໄດ້ຮັບຄວາມສັນຍາມີຄວາມໜ້າສົ່ງແລະຄວາມຕ້ອງການເຄື່ອງໝາຍ, ເນື່ອງຈາກ polyethylene ໄດ້ຮັບຄວາມແຂງຂອງການລົງທືນແລະຄວາມໜ້າສົ່ງໃນເວລາຍາວ. ວັດຖຸເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ແກ້ວເຈີໂຈີທີ່ເປັນຫນຶ່ງຂ້າງແຂງແລະໜ້າສົ່ງໃນສະຖານະແວນລ໌ທີ່່ໍາຍ່າງ. ເມື່ອເปรີຍບາງຄວາມສຳເລັດໃນການສະຫນິດດິນ, ແກ້ວເຈີໂຈີທີ່ເປັນຫນຶ່ງຂ້າງເປັນຫຼາຍກວ່າວິທີ່ແກ້ວເກົ່າຫຼາຍ, ເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມແຂງຂອງການລົງທືນຫຼາຍກວ່າ 5 ຄັນ. ການປຸກສູງຂອງຄວາມສຳຄັນນີ້ເຮັດໃຫ້ແກ້ວເຈີໂຈີທີ່ເປັນຫນຶ່ງຂ້າງເປັນການເລືອກທີ່ສຸດໃນການເຂົ້າຮ່ວມ.

ຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ສຳຄັນ: ອາຍະເປົ້າ Uniaxial vs. Biaxial ໃນການໃຊ້ງານ

ໃນ ເຂດຂອງ geogrids, ການປະສົມຜົນ uniaxial ແລະ biaxial ສ່ວນຫຼາຍທີ່ຕ່າງກັນໄປຕາມແບບແລະການນຳໃຊ້. Geogrids uniaxial, ເຊິ່ງໄດ້ຖືກເວົ້າໄປກ່ອນ, ກ້າວຄົງໃນການສົ່ງພະລັງໃນທີ່ໜຶ່ງ, ເຮັດໃຫ້ມັນສົມບູນສຳລັບການຈັດກຽນພະລັງຫຼາຍຢ່າງແຍບໍ່, ເຊັ່ນໃນການປຸກແຜ່. ໃນຂໍ້ກັບ, geogrids biaxial ມີການອອກແບບສຳລັບການເພີ່ມພະລັງ tension ໃນສອງທີ່, ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມສະເໜີຫຼາຍຂຶ້ນໃນການສະແດງຄວາມສະເໜີ, ເຊັ່ນໃນການສະແດງຄວາມສະເໜີຂອງ ຕົວເສັ້ນທາງ. ໃນວິศວกรรมທາງรถไฟ, geogrids uniaxial ບໍ່ແມ່ນຖືກນຳໃຊ້ຫຼາຍກວ່າ geogrids biaxial ຖ້າມັນມີໝາຍເຫດເພື່ອສັງຄົມສ່ວນປະກອບທີ່ຖືກສົ່ງພະລັງແຍບໍ່. ເຊັ່ນ, ການສຶກສາລັງສຸດທີ່ຖືກເອົາໂດຍໂຄສະນະທາງรถไฟຫຼາຍ, ການເວົ້າໄປກ່ຽວກັບການລົບລົ້ມ 40% ຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍການແກ້ໄຂໆຜ່ານການນຳໃຊ້ geogrids uniaxial. ວິສະວະກອນ, ຫຼັກສິດໃນການສຳແນກວິສະວະກອນທາງ railways, ຢ່າງໜຶ່ງມັກເອົາເຂົ້າໃນການນຳໃຊ້ geogrids uniaxial ສໍາລັບການນຳໃຊ້ທາງ railways, ເວົ້າໄປກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດຂອງພວກມັນໃນການແຜ່ພະລັງແລະການປັບປຸງການປ່ຽນແປງຂອງດິນ.

ການໃຊ້ເປົ້າຂັ້ນສູງໃນການສ້າງທາງໄຟ

ການໜ້າຍຄວາມເປັນ່ອງຂອງພື້ນຖານສໍລະບົດ

ເປົ້າຂັ້ນສູງແມ່ນສຳຄັນສູງສຸດສํາລັບການໜ້າຍຄວາມເປັນ່ອງຂອງພື້ນຖານໃນການສ້າງທາງໄຟ ຫຼັງຈາກທີ່ມັນສ້າງຄວາມຕ່າງຫຼາຍໃນການແຜ່່ນໂທດໃນພື້ນຖານສໍລະບົດ. ດ້ວຍການຮັບສັນຍາພື້ນຖານ, เປົ້າຂັ້ນສູງຊ່ວຍໃຫ້ການແຈ້ງແຈ້ງຂອງສໍລະບົດແມ່ນຢູ່ທີ່ແລະລົບລົ້ມການປ່ຽນແປງຂ້າງລຸ່ມຂອງໂທດທີ່ຖືກການເຮັດຄືນຫຼາຍ, ເພື່ອຍືນຍັງຊີວິດຂອງສໍລະບົດ. ການສຶກສາແຈ້ງວ່າການໃຊ້ເປົ້າຂັ້ນສູງໃນພື້ນຖານທາງໄຟສູນຜົນໃນການລົບລົ້ມອັตราຂອງການຕັ້ງແລະຄ່າໃຫ້ແກ່ການແກ້ໄຂຫຼັງຈາກນັ້ນ. ຕຳແໜ່ງວິศວกรรม, ເຊັ່ນ ທີ່ຕັ້ງໂດຍສະມາຊິກສະຫະພັນອາເມລິກ (ASTM), ສັງກັດການໃຊ້ເປົ້າຂັ້ນສູງສໍາລັບຄວາມສາມາດຂອງມັນໃນການເພີ່ມຄວາມເປັນ່ອງຂອງພື້ນຖານແລະສົນຄວນການສ້າງທາງໄຟ. ການໃຊ້ເປົ້າຂັ້ນສູງນີ້ບໍ່ແມ່ນເພີ່ມຄວາມແຂງແຂ້ງຂອງສໍລະບົດແຕ່ຍັງສັງຄັດໃຫ້ການແກ້ໄຂທີ່ເປັນຄ່າສຳເລັດ.

ປະສົບການຂອງແມ່ນິວ ກັບການເລີ່ມໃຊ້ ສຳລັບການແຂ່ງຄື້ຍທາງລົດ

ຄວາມສ່ຽງຂອງການໃຊ້ແຜນທີ່ເປັນເນື່ອງກັບໄລ້ ກໍ່ໄດ້ຖືກຕຳແຫຼງໃຫ້ມີຄວາມມີຄວາມສຳເລັດໃນການເພີ່ມຄວາມແຂງແຮງຂອງເຈົ້າຍາວ. ດ້ວຍການເພີ່ມເຂົ້າມາຂອງແຜນທີ່ເປັນເນື່ອງ, ຄວາມສຳພັນຂອງເຈົ້າຍາວຈະຖືກເພີ່ມຂຶ້ນ, ກັບລົດລູກເຈົ້າຍາວຈະຫຼຸດລົງ, ເຊິ່ງມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະເกີດຂຶ້ນໃນອະນາຄົນ. ອັງການນີ້ມີຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະມີຄວາມສະຫຼຸບສະຫຼີບຄືກັບການກໍ່ສ້າງໂລກິ້ງແຕ່ໃນຂະໜາດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າເພື່ອສຳລັບການໃຊ້ເຈົ້າຍາວ. ການວິເຄາະຂໍ້ມູນສະເລີ່ມສະເຫນີ້ວ່າ ການເພີ່ມຄວາມແຂງແຮງຂອງແຜນທີ່ເປັນເນື່ອງ ຈະສາມາດເພີ່ມອາຍຸຂອງເຈົ້າຍາວໄດ້ໂດຍຫຼຸດຄວາມເຄື່ອນໄຫວແບບຕັ້ງແລະແບບຂັ້ນ, ທີ່ມື້ອື່ນັ້ນ ເພີ່ມຄວາມຕ້ອງການການແກ້ໄຂ. ອັງການນີ້ບໍ່ເທົ່າໃດໆທີ່ຈະເພີ່ມຄວາມແຂງແຮງຂອງເຈົ້າຍາວ, ບໍ່ແມ່ນຍັງສັງເກດການເຮັດວຽກທີ່ສະຫຼຸບສະຫຼີບແລະສາມາດຢືນຢັນໄດ້.

ການຄວາມຄົງຄົ້ນໃນເຈົ້າຍາວໂດຍໃຊ້ແຜນທີ່ເປັນເນື່ອງ

ເສັ້ນແຜນ geogrid ອາດເຂົ້າໃນການຄວບຄຸມການຈຳແຍແລະປ່ອງກັນພື້ນທີ່ຂອງເສັ້ນທາງรถไฟ, ຕົວຢ່າງເປັນພື້ນທີ່ທີ່ມີຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ນ້ຳຫຼິ້ນ. ດ້ວຍການເພີ່ມຄວາມແຂງແຮງຂອງໂລ້ມແລະສະຫນາຄວາມສະຖິຕິ, geogrids ກໍ່ອັນໄດ້ປ່ອງກັນການຈຳແຍແລະຜົນກະທົບທີ່ມີຕໍ່ສິ້ງແວ່ນລົມ, ທີ່ສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄ່າໃຊ້ສູງແລະການປິດບໍລິການ. ຕົວຢ່າງທີ່ສຳຄັນແມ່ນການໃຊ້ເສັ້ນແຜນ geogrid ໃນພື້ນທີ່ຂອງເສັ້ນທາງ, ເຊິ່ງສຳເລັດໃນການປ່ອງກັນການຈຳແຍ. ນີ້ບໍ່ເທົ່າໃດໆຊ່ວຍໃນການປ່ອງກັນໂລ້ມແຕ່ຍັງສົງສາດກັບໝາຍເຫດການປົກຄອງທີ່ມີຄວາມຖືກຕ້ອງໂດຍການສູ້ສະຫນາການສ້າງທີ່ເປັນມິດຕະພາບ. ການໃຊ້ geogrids ໃນພື້ນທີ່ທີ່ມີຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ນ້ຳຫຼິ້ນແມ່ນການສົງສະຫນາການປົກຄອງແລະຄວາມຍັງຍູນຂອງພື້ນທີ່ຂອງເສັ້ນທາງรถไฟ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ການແກ້ວໄຂທີ່ເປັນນິວາດໃນການເສັ້ນແຜນແມ່ນສະຫນາທີ່ດີຕໍ່ການປະຕິບັດແລະຜົນກະທົບທີ່ມີຕໍ່ສິ້ງແວ່ນລົມ.

ຄວາມສຳພານຂອງການລົງມືກັບໂລ້ມ-geogrid

ການຍ້າຍຄວາມແຂງແຮງຂອງລົດໃນລະບົບແຜນ geogrid

ລະບົບແຜນການແຂ່ງແມ່ນິວ ອີງຄວາມສຳຄັນໃນການຍ້າຍຄວາມແຂງແຮງ, ທີ່ເປັນຫມູ່ພຽງແລ້ວໃນການຮັກษาຄວາມສຳຄັນຂອງສານການ. ລະບົບເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອແຜ່ນໂຫຼດຢ່າງເທົ່າທຽມ, ເພື່ອສະຫນຸບ ແລະ ຄວາມສະຕິບິນໃຫ້ກັບສານການທີ່ເຂົ້າມາ. ຕົວຢ່າງທີ່ສຳຄັນຫຼາຍສະແດງຄວາມສຳເລັດຂອງລະບົບເຫຼົ່ານີ້ໃນສະຖານະທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ສະແດງຄວາມແຂງແຮງທີ່ເທົ່າທຽມກັນແລະກັບການປ່ຽນແປງທີ່ເປັນໄປໄດ້. ການວິເຄາະສານການທີ່ຢູ່เบื้องหลັງລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຈຳເປັນຕ້ອງການເລີ່ມໂຫຼດ ແລະ ການຍ້າຍຄວາມແຂງ, ເພື່ອສັນຍານວ່າສານການຈະແຂງແຮງເທົ່າທີ່ເປັນໄປ. ການເລີ່ມໃນລະບົບນີ້, ເພື່ອສະຫນຸບ ແລະ ກັບການລົ້ນຂອງການລົ້ນ, ເພື່ອສະຫນຸບ ແລະ ການລົ້ນ.

ຜົນປະໂຫຍດຂອງການແຜ່ນໂຫຼດສຳລັບການເຄື່ອນໄຫວລົດເຄື່ອງຫຼັກ

ການໃຊ້ເຈີໂກຣິດມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍໃນການແຜ່ນໍາລົງທີ່, ສະເພາະແມ່ນການຂັບຂົນລົດໄຟທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍ, ເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເกີດຄວາມເສຍແຫຼງຂອງວັດຖຸແລະເພີ່ມຄວາມຍາວຂອງຊີວິດວັດຖຸທີ່ໃຊ້ໃນເສັ້ນທາງ. ການອອກແບບຂອງເຈີໂກຣິດສ່ວນໜຶ່ງໃຫ້ມີຄວາມສຳເລັດໃນການແຜ່ນໍາລົງທີ່ຢູ່ເທິງສານສານ, ເພື່ອຫຼຸດຄວາມສິ່ງແລະເສຍແຫຼງຂອງວັດຖຸທີ່ໃຊ້. ອຸບັດຕິພາບສະເພາະສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າມີຄວາມຫຼຸດລົງຂອງຄວາມເສຍແຫຼງວັດຖຸ ໂດຍເຫຼົ້າກັບຄວາມສາມາດໃນການຮັບລົງທີ່ທີ່ເຈີໂກຣິດມີ. ອີງຕາມສານຍໍແຫ່ງວຽກງານ, ພາຍໃນນັ້ນແມ່ນສານຍໍຈາກສານຍໍວິສາວະການ, ຢ່າງຫຼາຍເວລາແນະນຳການໃຊ້ເຈີໂກຣິດໃນລະບົບລົດໄຟທີ່ມີນ້ຳໜັກຫຼາຍ, ເພື່ອເປັນການເປັນເປັນແລະປິດສະຖານະຄວາມປອດໄພ. ດ້ວຍການເພີ່ມເຈີໂກຣິດ, ລົດໄຟສາມາດເປັນຄວາມຍາວແລະຄວາມສະເໜິມ, ເພື່ອຫຼຸດຄ່າໃນການແກ້ໄຂແລະເພີ່ມຄວາມສຳເລັດໃນການປະຕິບັດ.

ການເປັນເປັນໂຄງການລົດໄຟດ້ວຍເຈີໂກຣິດ

ຄວາມສັນຍາງໃນການອອກແບບສໍາລັບການເປັນເປັນ

ການປະສົມແປງເຂົ້າອີງໃນລະບົບສະຖິຕິການຂອງພື້ນທາງຕ້ອງມີການພິຈາລະນາຫຼັງຄວາມຊັດແຈງຂອງອຸປະກອນອອກແບບເພື່ອອຳນວຍຄວາມສຳເລັດ. ກິນຫຼັງຄວາມສຳຄັນເນັ້ນເປັນປະເພດດິນ, ອັດຕາໂຫຼົ້າລົດ, ແລະສະຖານະການແวดລ້ອມ. ອຸປະກອນອອກແບບທີ່ຕ່າງກັນຕ້ອງຖືກເລືອກຕາມປັจจັນເຫດເຫຼົ່ານີ້, ຕື່ມີການອ້າງອິງຕໍ່ລະບົບອອກແບບທີ່ໄດ້ຖືກຕັ້ງຄ່າ. ສຳລັບຕົວຢ່າງ, ເຂດທີ່ມີດິນເນີນສາມາດຕ້ອງການການຈັດຕັ້ງເຂົ້າອີງທີ່ໜຶ່ງກວ່າເພື່ອປ້ອງກັນການຍ້າຍຕົວໃນເວລາທີ່ມີໂຫຼົ້າລົດຫຼາຍ. ອີງໃສໆເຂົ້າອີງຍັງມີຄວາມສຳເລັດຂອງເວລາການເຮັດໂປຣເຈັກແລະຄ່າໃຊ້ທີ່ນ້ອຍກວ່າ. ຄວາມສຳເລັດນີ້ເນັ້ນເປັນຜົນມາຈາກການສະຖິຕິການທີ່ດີກວ່າແລະການຕິດຕັ້ງທີ່ງ່າຍກວ່າລະບົບເກົ່າ. ດ້ວຍການໃຊ້ເຂົ້າອີງ, ນັກພັດທະນາສາມາດລົບລ້າງຄວາມສັ້ນຂອງເວລາການສ້າງແລະຄ່າໃຊ້ງານທີ່ມີການແຍກອອກຈາກໂປຣເຈັກທາງລົດໄຟ, ເພື່ອສືບສາຍການພັດທະນາສາມາຊິກທີ່ມີຄວາມສຳເລັດແລະຄ່າໃຊ້ທີ່ນ້ອຍກວ່າ.

ສະຖານະການເຮັດວຽກທີ່ຍາວໃນເຂດທີ່ມີຄວາມຫຼັງຫາ

ການໃຊ້ເຈົ້າແຫຼງໄດ້ສະແດງຜົນລັບທີ່ດີເປັນພິเศດໃນອາຍຸຄວາມຍາວໃນສະຖານະທີ່ຫຍຸ່ຍາບ, ເຊັ່ນອຸນຫະພູມສູງສຸດແລະນ້ຳຂຶ້ນ. ໃນເຂດທີ່ມີຄວາມຮ້າຍແຮງຂອງສະຖານະอากາດເປັນປະຈຳ, เຈົ້າແຫຼງເປັນຕື້ນທີ່ຄົບຖ້ວນສຳລັບຄວາມເປັນຫນັ້ງຂອງເສັ້ນທາງรถไฟ. ຄຳສັ່ງສຸດທ້າຍຈາກສະຖານະອากາດເຫຼົ່ານີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມແຂ້ອງແລະຄຸນຄ້າຍຂອງເຈົ້າແຫຼງໃນການຮັກษาຄວາມແຂ້ອງໂຄສະພາບໃນອາຍຸຄວາມຍາວ. ຄຳສັ່ງສຸດທ້າຍເຫຼົ່ານີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າເຈົ້າແຫຼງສຳເລັດໃນການປ້ອງກັນການລົ້ມລົ້ນແລະການຕັ້ງຄ່າ, ຢັງຢືນຄວາມສະເໜີໃນການປະຕິບັດ. ອີງໃສ່ການລົງມືລົ້ນແລະການປັບປຸງທີ່ເປັນການເປັນຈຳ, ມີຄວາມສຳຄັນສູງສຸດໃນການຍານອາຍຸຂອງການປະຕິບັດຂອງເຈົ້າແຫຼງ. ໂດຍການເວົ້າສຳລັບຄວາມສຳເລັດ, ພະຍັນຍິນສາມາດກຳນົດຄວາມເສຍຫາຍລ່ວງໜ້າ, ການປັບປຸງແຜນການປັບປຸງເປັນປະຈຳເພື່ອຮັກษาຄວາມຝູ້ງແລະຄວາມຄົບຖ້ວນຂອງເຈົ້າແຫຼງ.

ການພັດທະນາໃນເຈົ້າສິນທີ່ສໍາລັບພາສານລົດໄຟ

ສູດພະລິມີເຮັດສຳລັບຄວາມຄົບຖ້ວນເພີ່ມຂຶ້ນ

ການພັດທະນາໃໝ່ໃນສູດຮູ້ປະລິມເຊີຍໄດ້ເພີ່ມຄວາມແຂງແຫງ ແລະ ຄວາມຍຸດຍາວຂອງ geogrids ທີ່ໃຊ້ໃນສານຕຳຫຼວດທາງເຮືອນ. ມື້ໆໜຶ່ງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກອອກແບບໃຫ້ສາມາດຕໍ່ສູ້ຄວາມເປັນອັນດັບກວ່າຕົ້ນທີ່, ເພີ່ມຄວາມຍຸດຍາວຂອງການໃຊ້ງານ ແລະ ປັບລົບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍການແກ້ໄຂ. ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານໃນອຸດົມສາຫະ, ມື້ໆໜຶ່ງເຫຼົ່ານີ້ເຫຼົ່ານີ້ເປັນ Polyester ແລະ Polypropylene ທີ່ມີຄວາມແຂງແຫງໃນການລົງທຶນ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການຕໍ່ສູ້ຄວາມເປັນອັນດັບ. ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ມື້ໆໜຶ່ງເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມສັ້ນຫຼາຍກວ່າ ແລະ ສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ຢ່າງໜ້ອຍ 50 ປີ, ປັບລົບຄວາມຖີ່ຂອງການແກ້ໄຂ ແລະ ຕື່ມຄວາມສະຖິຕິການຂອງເສັ້ນທາງ.

ຄວາມສັນຍາມຂອງລູ້ປະລິມເຊີຍໂດຍທົ່ວໄປ

ສົ່ງຄາວ້າການແຂ່ມເປັນແຈ້ວຍທີ່ມີຜົນລະບຽບຫຼາຍໃນການຮັກษาສິ່ງແວດລ້ອມ ການແຂ່ມເປັນແຈ້ວຍຊ່ວຍໃຫ້ການສົ່ງຕໍ່ພື້ນຖານມີຜົນລະບຽບຫຼາຍ ໂດຍການຫຼຸດການໃຊ້ວັດຖຸ. ການແຂ່ມເປັນແຈ້ວຍຊ່ວຍໃຫ້ການສົ່ງຕໍ່ພື້ນຖານມີຜົນລະບຽບຫຼາຍ ໂດຍການຫຼຸດການໃຊ້ວັດຖຸ. ການແຂ່ມເປັນແຈ້ວຍຊ່ວຍໃຫ້ການສົ່ງຕໍ່ພື້ນຖານມີຜົນລະບຽບຫຼາຍ ໂດຍການຫຼຸດການໃຊ້ວັດຖຸ. ການແຂ່ມເປັນແຈ້ວຍຊ່ວຍໃຫ້ການສົ່ງຕໍ່ພື້ນຖານມີຜົນລະບຽບຫຼາຍ ໂດຍການຫຼຸດການໃຊ້ວັດຖຸ. ການແຂ່ມເປັນແຈ້ວຍຊ່ວຍໃຫ້ການສົ່ງຕໍ່ພື້ນຖານມີຜົນລະບຽບຫຼາຍ ໂດຍການຫຼຸດການໃຊ້ວັດຖຸ. ການແຂ່ມເປັນແຈ້ວຍຊ່ວຍໃຫ້ການສົ່ງຕໍ່ພື້ນຖານມີຜົນລະບຽບຫຼາຍ ໂດຍການຫຼຸດການໃຊ້ວັດຖຸ. ການແຂ່ມເປັນແຈ້ວຍຊ່ວຍໃຫ້ການສົ່ງຕໍ່ພື້ນຖານມີຜົນລະບຽບຫຼາຍ ໂດຍການຫຼຸດການໃຊ້ວັດຖຸ. Naue's geogrids ໄດ້ຖືກຮັບຮູ້ວ່າມີຜົນລະບຽບຫຼາຍໃນການຮັກษาສິ່ງແວດລ້ອມ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ການແຂ່ມເປັນແຈ້ວຍຊ່ວຍໃຫ້ການສົ່ງຕໍ່ພື້ນຖານມີຜົນລະບຽບຫຼາຍ.